巷道煤壁在地应力作用下失稳特征的试验研究

煤矿围岩体失稳动力灾害现象主要表现之一就是冲击矿压。根据煤岩试样受载情况设计了加载装置,利用MTS815.02岩石力学试验系统及多点动态数据采集系统,对巷道煤壁附近围岩体劈裂成板、失稳破断及突出的全过程进行了试验研究,结果表明:煤壁自由面侧向变形随层裂板的弯曲逐渐增大,并在煤块弹射时突然减小;地应力导致煤壁内裂隙主要沿铅垂方向扩展,形成板结构,并向煤岩内部逐步发展、破坏;煤壁失稳分为层裂板的形成、屈曲失稳并剥离、大范围崩裂突出三个阶段,其中后两个阶段发生时间极短。

基于相变储能材料的混凝土机场道面强度数值分析

随着国内民航业的快速发展,机场场道的除雪化冰已成为急需解决的问题之一。基于相变储能材料和功能梯度设计思想,介绍了相变储能材料的性质和应用,将场道按功能要求设计成三层,在此基础上分析了动、静载荷作用下道面结构的强度。结果表明:1)静载荷作用下,道面结构整体应力偏大,相变储能材料管的应力最大;2)由于载荷移动速度很大,道面结构各层应力相对较小,但载荷作用处出现峰值;3)在动、静载荷作用下道面结构的总体位移较小,满足机场运行要求。