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基于FLOWMASTER软件的民用飞机空调制冷系统仿真分析
被引量:
3
1
作者
简夕忠
况薇
《科技信息》
2013年第6期324-325,共2页
本文介绍了基于系统分析的一维流体仿真软件FLOWMASTER,探索了民用飞机制冷系统的仿真方法,简要介绍了该系统的仿真过程。通过对民用飞机空调制冷系统进行仿真计算,得到了不同工况下系统各部件的压力和温度等关键参数,由仿真分析结果可...
本文介绍了基于系统分析的一维流体仿真软件FLOWMASTER,探索了民用飞机制冷系统的仿真方法,简要介绍了该系统的仿真过程。通过对民用飞机空调制冷系统进行仿真计算,得到了不同工况下系统各部件的压力和温度等关键参数,由仿真分析结果可知,FLOWMASTER软件具备对制冷系统仿真分析的条件,可以预测系统各部件性能参数是否匹配以及系统性能是否满足设计要求,为系统设计提供了依据。
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关键词
FLOWMASTER
制冷系统
仿真分析
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职称材料
飞机座舱动态热载荷计算方法研究
被引量:
3
2
作者
简夕忠
李楠
《民用飞机设计与研究》
2010年第3期30-33,共4页
首先对飞机座舱动态热载荷的计算方法进行了阐述,接着以相关机型为例采用两种计算方法进行相关计算,并与供应商给出的计算结果进行比较,验证了计算方法的可行性,同时对两种计算方法进行了比较。
关键词
动态热载荷
快速冷却
计算方法
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职称材料
飞机座舱臭氧浓度分析研究
被引量:
1
3
作者
简夕忠
《民用飞机设计与研究》
2011年第1期33-34,39,共3页
飞机座舱内臭氧浓度会影响舱内空气质量,进而影响到人员身体健康。为此,适航当局在适航条例及其修正案中对座舱内臭氧浓度进行了规定。根据臭氧浓度相关适航条例要求,选取国内航线上两个地方臭氧浓度的测量数据,进行了臭氧浓度的计算分析。
关键词
适航
臭氧浓度
臭氧转换器
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职称材料
民用飞机座舱气流组织技术研究现状分析
4
作者
简夕忠
袁建新
《民用飞机设计与研究》
2013年第3期1-5,共5页
舒适性是民用飞机的重要要求,座舱气流组织设计是否合理对乘员舒适性和健康性有直接影响。现在最常见和可靠的预测、设计和分析民用飞机座舱舱内气流组织的方法分别是实验测量和数值模拟。分别对这两种方法进行了描述,两种方法各有优劣...
舒适性是民用飞机的重要要求,座舱气流组织设计是否合理对乘员舒适性和健康性有直接影响。现在最常见和可靠的预测、设计和分析民用飞机座舱舱内气流组织的方法分别是实验测量和数值模拟。分别对这两种方法进行了描述,两种方法各有优劣,用大量CFD模拟配合有限的模拟舱实验被证明是国际上最有效、最可靠、最经济、最快速的研发手段。
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关键词
气流组织
数值模拟
实验测量
CFD模拟
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职称材料
民用飞机空调系统流量控制设计与验证研究
5
作者
简夕忠
《军民两用技术与产品》
2016年第4期4-4,102,共2页
空调系统作为调节飞机座舱内部空气的主要机载系统,其引气流量控制作为空调系统的关键构成。本文对民用飞机空调系统的流量控制设计要求、设计方案及试验验证方法进行说明,可以作为民用飞机空调系统流量控制设计的参考。
关键词
空调系统
流量控制
设计要求
试验验证
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职称材料
定热流状态下湍流冰浆传热特性的数值模拟
被引量:
1
6
作者
简夕忠
宋保银
《制冷与空调(四川)》
2008年第3期31-35,共5页
冰浆是一种有效的空调蓄冷和输送冷量的介质,有着广阔的应用前景,而冰浆的流动特性和传热性能又是将冰浆介质应用于实际工程的最为重要的基础资料。在对冰浆流体的换热情况做出一些假设的前提下,利用等效比热描述冰晶粒子融化吸收潜热,...
冰浆是一种有效的空调蓄冷和输送冷量的介质,有着广阔的应用前景,而冰浆的流动特性和传热性能又是将冰浆介质应用于实际工程的最为重要的基础资料。在对冰浆流体的换热情况做出一些假设的前提下,利用等效比热描述冰晶粒子融化吸收潜热,建立了管内湍流冰浆的传热模型。运用有限差分的方法,对所得的离散方程进行了求解,从而得到了定热流状态下圆管内湍流冰浆流体的传热特性。计算数据表明,随着含冰率和流速的增大,对流换热系数增大,换热性能得到加强。
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关键词
强化传热
冰浆
等热流
湍流流动
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职称材料
民用飞机翼身整流罩区域温度场分析研究及影响
被引量:
2
7
作者
闫旭东
南国鹏
+1 位作者
苏利焱
简夕忠
《民用飞机设计与研究》
2015年第3期70-72,90,共4页
现代民用飞机机身结构大量采用复合材料,但因其遇到高温时会变软,耐热性较差,这就对复合材料周围的环境温度提出了新的要求。以某型飞机的空调组件安装区域进行温度场CFD计算,分析了安装区内的高温部件对机身复合材料结构的影响。为了...
现代民用飞机机身结构大量采用复合材料,但因其遇到高温时会变软,耐热性较差,这就对复合材料周围的环境温度提出了新的要求。以某型飞机的空调组件安装区域进行温度场CFD计算,分析了安装区内的高温部件对机身复合材料结构的影响。为了防止机身复合材料被高温部件烫伤,在高温部件的上方安装隔热板同时进行局部通风冷却,并对相应的工况进行CFD计算对比。
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关键词
复合材料
高温
温度场
冷却
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职称材料
定热流状态下圆管内层流冰浆流体传热特性的数值模拟
被引量:
1
8
作者
简夕忠
宋保银
《制冷与空调》
2008年第2期33-36,共4页
在对冰浆流体的换热情况提出一系列假设前提下,建立等效比热容模型,用于描述冰晶粒子融化吸收潜热。运用有限差分的方法,对所得的差分方程组进行求解,从而得到定热流状态下圆管内层流冰浆流体的传热特性。计算结果表明,随着含冰率的增大...
在对冰浆流体的换热情况提出一系列假设前提下,建立等效比热容模型,用于描述冰晶粒子融化吸收潜热。运用有限差分的方法,对所得的差分方程组进行求解,从而得到定热流状态下圆管内层流冰浆流体的传热特性。计算结果表明,随着含冰率的增大和Ste的减小,平均Nu增大,换热性能得到加强。
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关键词
强化传热
冰浆
等热流
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职称材料
基于VB的民用飞机低温符合性验证模型
被引量:
1
9
作者
李闯
简夕忠
《科技视界》
2014年第18期46-46,153,共2页
民用飞机正常情况下一般采取双套空调组件对驾驶舱和客舱进行温度调节,双套空调组件失效会导致乘员暴露于低温环境,可能会导致机组能力降低,从而影响飞行安全;基于适航条款CCAR25.1309(a)(b)(d)对民用飞机的设计要求,本文通过定义一种...
民用飞机正常情况下一般采取双套空调组件对驾驶舱和客舱进行温度调节,双套空调组件失效会导致乘员暴露于低温环境,可能会导致机组能力降低,从而影响飞行安全;基于适航条款CCAR25.1309(a)(b)(d)对民用飞机的设计要求,本文通过定义一种符合性方法,并基于VB平台开发出民用飞机低温失效的符合性计算模型,来验证对适航条款§25.1309(a)(b)和(d)的符合性,从而对民用飞机的适航验证具有指导意义。
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关键词
民用飞机
低温
适航条款CCAR
25.1309(a)(b)(d)
IREQ
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职称材料
制冷组件安装区域温度场分析研究及影响
10
作者
闫旭东
南国鹏
+1 位作者
苏利焱
简夕忠
《科技信息》
2011年第22期I0019-I0020,共2页
现代民用科技机身结构大量的采用了复合材料,复合材料遇到高温时会变软,耐热性较差,对复合材料周围的环境温度提出了新的要求。本文以某型飞机的制冷组件安装区域进行温度场CFD计算,分析了安装区内的高温部件对机身复合材料结构的影响...
现代民用科技机身结构大量的采用了复合材料,复合材料遇到高温时会变软,耐热性较差,对复合材料周围的环境温度提出了新的要求。本文以某型飞机的制冷组件安装区域进行温度场CFD计算,分析了安装区内的高温部件对机身复合材料结构的影响。为了防止机身复合材料被高温部件烫伤,在高温部件的上方安装隔热板同时进行局部通风冷却,并对相应的工况进行CFD计算对比。
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关键词
复合材料
高温
温度场
冷却
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职称材料
民用飞机高压管路的载荷与应力计算
被引量:
1
11
作者
沈祥
任重远
简夕忠
《中国科技信息》
2016年第10期44-47,共4页
基于对某型民用飞机两种不同设计方案的高压导管的载荷和应力研究,形成了高压导管的有限元建模方法,并总结了一些高压导管的力学设计方法。首先运用Patran 2010建立了两种不同方案的高压导管有限元模型,通过对实际工况和边界条件的模拟...
基于对某型民用飞机两种不同设计方案的高压导管的载荷和应力研究,形成了高压导管的有限元建模方法,并总结了一些高压导管的力学设计方法。首先运用Patran 2010建立了两种不同方案的高压导管有限元模型,通过对实际工况和边界条件的模拟,计算其载荷和应力结果。依据计算结果对比分析了两种方案的优劣,并根据计算分析结果归纳总结出了高压导管力学性能设计的一般规律及设计方法。本文的计算分析结果对民用飞机高压导管的力学性能设计提供了一定的工程依据和指导作用。
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关键词
应力计算
民用飞机
高压
载荷
有限元模型
管路
设计方法
PATRAN
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职称材料
民机ETOPS空调系统失效影响等级验证
被引量:
1
12
作者
唐慧儒
闫旭东
+1 位作者
简夕忠
李闯
《科技视界》
2016年第18期12-13,15,共3页
民机具有ETOPS(Ex Tended-range OPeration S)运行能力,可以提供高水平的安全性,便于双发飞机不受限制与四发和三发飞机一样续航。研究表明,对时间有依赖性的失效场景严酷度将会在ETOPS改航情况下增加,因此,ETOPS型飞行对飞机系统的安...
民机具有ETOPS(Ex Tended-range OPeration S)运行能力,可以提供高水平的安全性,便于双发飞机不受限制与四发和三发飞机一样续航。研究表明,对时间有依赖性的失效场景严酷度将会在ETOPS改航情况下增加,因此,ETOPS型飞行对飞机系统的安全性提出了更高的要求。本文以某型机单发失效并发完全丧失新鲜空气ETOPS飞行为研究前提,通过数值模拟及计算分析的方法,分析座舱各因素的适航条款符合性,以此论证该失效状态影响等级定为II级的合理性。
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关键词
ETOPS
单发失效
完全丧失新鲜空气
适航条款
影响等级
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职称材料
基于CFD的飞机辅助排气口的仿真分析
被引量:
1
13
作者
任重远
简夕忠
闫旭东
《科技信息》
2013年第18期432-432,共1页
本文应用计算流体力学(CFD)方法对飞机的两种辅助排气口性能进行了仿真,分析了排气口前置挡板对排气口性能的影响。
关键词
计算流体力学
辅助排气口
数值模拟
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职称材料
民用飞机高压导管的动力学分析
14
作者
沈祥
任重远
简夕忠
《中国科技信息》
2017年第2期35-36,共2页
基于对某型民用飞机两种不同设计方案的高压导管的动力学分析,总结出了高压导管的动力学设计方法。首先运用Patran 2010建立了两种不同方案的高压导管有限元模型,通过模态分析对比分析了两种设计方案的优劣,并根据计算分析结果归纳总结...
基于对某型民用飞机两种不同设计方案的高压导管的动力学分析,总结出了高压导管的动力学设计方法。首先运用Patran 2010建立了两种不同方案的高压导管有限元模型,通过模态分析对比分析了两种设计方案的优劣,并根据计算分析结果归纳总结出了高压导管动力学设计方法。本文的计算分析结果对民用飞机高压导管的力学性能设计提供了一定的工程依据和指导作用。
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关键词
动力学分析
民用飞机
导管
高压
设计方法
PATRAN
有限元模型
模态分析
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职称材料
民用飞机尾舱温度场仿真模拟
15
作者
肖占
简夕忠
《科技视界》
2015年第28期58-58,75,共2页
本文提供了基于三维模拟软件CFdesign软件进行的民用飞机尾舱的温度场仿真模拟,计算了极热天环境下高原地面和巡航两种工况的尾舱温度场,获取了尾舱内部温度场分布和EMP周围环境温度,并分析了尾舱内部和EMP周围的环境温度是否符合要求,...
本文提供了基于三维模拟软件CFdesign软件进行的民用飞机尾舱的温度场仿真模拟,计算了极热天环境下高原地面和巡航两种工况的尾舱温度场,获取了尾舱内部温度场分布和EMP周围环境温度,并分析了尾舱内部和EMP周围的环境温度是否符合要求,为尾舱设备优化布置提供参考。本文介绍了民用飞机尾舱温度场仿真模拟计算方法,并对模拟结果进行了分析讨论,可以为民用飞机尾舱设计提供一定的参考。
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关键词
民用飞机
尾舱
温度场模拟
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职称材料
基于仿真的某型飞机空调组件排气消音器设计
16
作者
简夕忠
孙学德
《江苏航空》
2016年第4期30-32,共3页
随着人们环保意识的不断增强,机场噪声污染已经越来越引起重视,具体表现在发动机噪声的降低以及飞机停机坪噪声指标的降低。许多国家都开始研究、制定相关的政策法律并采取有效的控制措施,如国际民航组织(ICAO)在国际民航公约附件16第一...
随着人们环保意识的不断增强,机场噪声污染已经越来越引起重视,具体表现在发动机噪声的降低以及飞机停机坪噪声指标的降低。许多国家都开始研究、制定相关的政策法律并采取有效的控制措施,如国际民航组织(ICAO)在国际民航公约附件16第一卷'航空器噪声',美国联邦航空条例(FAR)第36部等对机场航空噪声控制做了明确规定。
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关键词
某型飞机
消音器
停机坪
噪声水平
消声器
组件
空调
原文传递
基于FLOWMASTER软件的引气系统仿真分析
17
作者
李革萍
康娜
+2 位作者
施红
蒋彦龙
简夕忠
《世界科技研究与发展》
CSCD
2011年第4期595-599,共5页
为准确模拟飞机导管引气系统在各工况下的运行状态,在研究飞机引气系统结构及流体网络算法原理的基础上,基于—维流体仿真技术建立了引气系统计算模型,根据实际工况对系统进行了稳态和瞬态分析。重点考察了系统中各主要元件的运行情况...
为准确模拟飞机导管引气系统在各工况下的运行状态,在研究飞机引气系统结构及流体网络算法原理的基础上,基于—维流体仿真技术建立了引气系统计算模型,根据实际工况对系统进行了稳态和瞬态分析。重点考察了系统中各主要元件的运行情况及节点的压力、温度等关键参数的变化规律。仿真结果表明,系统及各主要元件均满足设计与控制要求,可为我国民用客机导管系统的优化设计提供一定的理论参考。
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关键词
空气导管
引气系统
数值仿真
原文传递
题名
基于FLOWMASTER软件的民用飞机空调制冷系统仿真分析
被引量:
3
1
作者
简夕忠
况薇
机构
上海飞机设计研究院
出处
《科技信息》
2013年第6期324-325,共2页
文摘
本文介绍了基于系统分析的一维流体仿真软件FLOWMASTER,探索了民用飞机制冷系统的仿真方法,简要介绍了该系统的仿真过程。通过对民用飞机空调制冷系统进行仿真计算,得到了不同工况下系统各部件的压力和温度等关键参数,由仿真分析结果可知,FLOWMASTER软件具备对制冷系统仿真分析的条件,可以预测系统各部件性能参数是否匹配以及系统性能是否满足设计要求,为系统设计提供了依据。
关键词
FLOWMASTER
制冷系统
仿真分析
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
飞机座舱动态热载荷计算方法研究
被引量:
3
2
作者
简夕忠
李楠
机构
上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部
出处
《民用飞机设计与研究》
2010年第3期30-33,共4页
文摘
首先对飞机座舱动态热载荷的计算方法进行了阐述,接着以相关机型为例采用两种计算方法进行相关计算,并与供应商给出的计算结果进行比较,验证了计算方法的可行性,同时对两种计算方法进行了比较。
关键词
动态热载荷
快速冷却
计算方法
Keywords
Itransient heat load
pull down
calculation method
分类号
V223 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
飞机座舱臭氧浓度分析研究
被引量:
1
3
作者
简夕忠
机构
上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部
出处
《民用飞机设计与研究》
2011年第1期33-34,39,共3页
文摘
飞机座舱内臭氧浓度会影响舱内空气质量,进而影响到人员身体健康。为此,适航当局在适航条例及其修正案中对座舱内臭氧浓度进行了规定。根据臭氧浓度相关适航条例要求,选取国内航线上两个地方臭氧浓度的测量数据,进行了臭氧浓度的计算分析。
关键词
适航
臭氧浓度
臭氧转换器
Keywords
Airworthiness
Ozone Concentration
Ozone Converter
分类号
V223 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
民用飞机座舱气流组织技术研究现状分析
4
作者
简夕忠
袁建新
机构
上海飞机设计研究院
出处
《民用飞机设计与研究》
2013年第3期1-5,共5页
文摘
舒适性是民用飞机的重要要求,座舱气流组织设计是否合理对乘员舒适性和健康性有直接影响。现在最常见和可靠的预测、设计和分析民用飞机座舱舱内气流组织的方法分别是实验测量和数值模拟。分别对这两种方法进行了描述,两种方法各有优劣,用大量CFD模拟配合有限的模拟舱实验被证明是国际上最有效、最可靠、最经济、最快速的研发手段。
关键词
气流组织
数值模拟
实验测量
CFD模拟
Keywords
Airflow Organization
Numerical Simulation
Experimental Measurement
CFD Simulation
分类号
V223 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
民用飞机空调系统流量控制设计与验证研究
5
作者
简夕忠
机构
上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部
出处
《军民两用技术与产品》
2016年第4期4-4,102,共2页
文摘
空调系统作为调节飞机座舱内部空气的主要机载系统,其引气流量控制作为空调系统的关键构成。本文对民用飞机空调系统的流量控制设计要求、设计方案及试验验证方法进行说明,可以作为民用飞机空调系统流量控制设计的参考。
关键词
空调系统
流量控制
设计要求
试验验证
分类号
Z1 [文化科学]
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职称材料
题名
定热流状态下湍流冰浆传热特性的数值模拟
被引量:
1
6
作者
简夕忠
宋保银
机构
南京航空航天大学人机与环境工程系
出处
《制冷与空调(四川)》
2008年第3期31-35,共5页
文摘
冰浆是一种有效的空调蓄冷和输送冷量的介质,有着广阔的应用前景,而冰浆的流动特性和传热性能又是将冰浆介质应用于实际工程的最为重要的基础资料。在对冰浆流体的换热情况做出一些假设的前提下,利用等效比热描述冰晶粒子融化吸收潜热,建立了管内湍流冰浆的传热模型。运用有限差分的方法,对所得的离散方程进行了求解,从而得到了定热流状态下圆管内湍流冰浆流体的传热特性。计算数据表明,随着含冰率和流速的增大,对流换热系数增大,换热性能得到加强。
关键词
强化传热
冰浆
等热流
湍流流动
Keywords
Heat transfer enhancement
Ice slurry
Constant heat flux
Turbulent flow
分类号
TB61 [一般工业技术—制冷工程]
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职称材料
题名
民用飞机翼身整流罩区域温度场分析研究及影响
被引量:
2
7
作者
闫旭东
南国鹏
苏利焱
简夕忠
机构
上海飞机设计研究院
出处
《民用飞机设计与研究》
2015年第3期70-72,90,共4页
文摘
现代民用飞机机身结构大量采用复合材料,但因其遇到高温时会变软,耐热性较差,这就对复合材料周围的环境温度提出了新的要求。以某型飞机的空调组件安装区域进行温度场CFD计算,分析了安装区内的高温部件对机身复合材料结构的影响。为了防止机身复合材料被高温部件烫伤,在高温部件的上方安装隔热板同时进行局部通风冷却,并对相应的工况进行CFD计算对比。
关键词
复合材料
高温
温度场
冷却
Keywords
composite material
high temperature
temperature field
cooling
分类号
V245.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
定热流状态下圆管内层流冰浆流体传热特性的数值模拟
被引量:
1
8
作者
简夕忠
宋保银
机构
南京航空航天大学
出处
《制冷与空调》
2008年第2期33-36,共4页
文摘
在对冰浆流体的换热情况提出一系列假设前提下,建立等效比热容模型,用于描述冰晶粒子融化吸收潜热。运用有限差分的方法,对所得的差分方程组进行求解,从而得到定热流状态下圆管内层流冰浆流体的传热特性。计算结果表明,随着含冰率的增大和Ste的减小,平均Nu增大,换热性能得到加强。
关键词
强化传热
冰浆
等热流
Keywords
heat transfer enhancement
ice slurry
constant heat flux
分类号
TK124 [动力工程及工程热物理—工程热物理]
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职称材料
题名
基于VB的民用飞机低温符合性验证模型
被引量:
1
9
作者
李闯
简夕忠
机构
上海飞机设计研究院环控氧气部
出处
《科技视界》
2014年第18期46-46,153,共2页
文摘
民用飞机正常情况下一般采取双套空调组件对驾驶舱和客舱进行温度调节,双套空调组件失效会导致乘员暴露于低温环境,可能会导致机组能力降低,从而影响飞行安全;基于适航条款CCAR25.1309(a)(b)(d)对民用飞机的设计要求,本文通过定义一种符合性方法,并基于VB平台开发出民用飞机低温失效的符合性计算模型,来验证对适航条款§25.1309(a)(b)和(d)的符合性,从而对民用飞机的适航验证具有指导意义。
关键词
民用飞机
低温
适航条款CCAR
25.1309(a)(b)(d)
IREQ
Keywords
Civil Aircraft
Low Temperature
CCAR 25.1309(a)(b)(d) regulation
IREQ
分类号
V271.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
制冷组件安装区域温度场分析研究及影响
10
作者
闫旭东
南国鹏
苏利焱
简夕忠
机构
上海飞机设计研究院环控氧气部
出处
《科技信息》
2011年第22期I0019-I0020,共2页
文摘
现代民用科技机身结构大量的采用了复合材料,复合材料遇到高温时会变软,耐热性较差,对复合材料周围的环境温度提出了新的要求。本文以某型飞机的制冷组件安装区域进行温度场CFD计算,分析了安装区内的高温部件对机身复合材料结构的影响。为了防止机身复合材料被高温部件烫伤,在高温部件的上方安装隔热板同时进行局部通风冷却,并对相应的工况进行CFD计算对比。
关键词
复合材料
高温
温度场
冷却
分类号
V214.8 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
民用飞机高压管路的载荷与应力计算
被引量:
1
11
作者
沈祥
任重远
简夕忠
机构
上海飞机设计研究院
出处
《中国科技信息》
2016年第10期44-47,共4页
文摘
基于对某型民用飞机两种不同设计方案的高压导管的载荷和应力研究,形成了高压导管的有限元建模方法,并总结了一些高压导管的力学设计方法。首先运用Patran 2010建立了两种不同方案的高压导管有限元模型,通过对实际工况和边界条件的模拟,计算其载荷和应力结果。依据计算结果对比分析了两种方案的优劣,并根据计算分析结果归纳总结出了高压导管力学性能设计的一般规律及设计方法。本文的计算分析结果对民用飞机高压导管的力学性能设计提供了一定的工程依据和指导作用。
关键词
应力计算
民用飞机
高压
载荷
有限元模型
管路
设计方法
PATRAN
分类号
V245 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
下载PDF
职称材料
题名
民机ETOPS空调系统失效影响等级验证
被引量:
1
12
作者
唐慧儒
闫旭东
简夕忠
李闯
机构
上海飞机设计研究院
出处
《科技视界》
2016年第18期12-13,15,共3页
文摘
民机具有ETOPS(Ex Tended-range OPeration S)运行能力,可以提供高水平的安全性,便于双发飞机不受限制与四发和三发飞机一样续航。研究表明,对时间有依赖性的失效场景严酷度将会在ETOPS改航情况下增加,因此,ETOPS型飞行对飞机系统的安全性提出了更高的要求。本文以某型机单发失效并发完全丧失新鲜空气ETOPS飞行为研究前提,通过数值模拟及计算分析的方法,分析座舱各因素的适航条款符合性,以此论证该失效状态影响等级定为II级的合理性。
关键词
ETOPS
单发失效
完全丧失新鲜空气
适航条款
影响等级
Keywords
ETOPS
Aircraft failure powered by single engine
Lose fresh air
Compliance of cockpit airworthiness
Influence degree
分类号
V263.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
基于CFD的飞机辅助排气口的仿真分析
被引量:
1
13
作者
任重远
简夕忠
闫旭东
机构
上海飞机设计研究院
出处
《科技信息》
2013年第18期432-432,共1页
文摘
本文应用计算流体力学(CFD)方法对飞机的两种辅助排气口性能进行了仿真,分析了排气口前置挡板对排气口性能的影响。
关键词
计算流体力学
辅助排气口
数值模拟
分类号
O35 [理学—流体力学]
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职称材料
题名
民用飞机高压导管的动力学分析
14
作者
沈祥
任重远
简夕忠
机构
上海飞机设计研究院
出处
《中国科技信息》
2017年第2期35-36,共2页
文摘
基于对某型民用飞机两种不同设计方案的高压导管的动力学分析,总结出了高压导管的动力学设计方法。首先运用Patran 2010建立了两种不同方案的高压导管有限元模型,通过模态分析对比分析了两种设计方案的优劣,并根据计算分析结果归纳总结出了高压导管动力学设计方法。本文的计算分析结果对民用飞机高压导管的力学性能设计提供了一定的工程依据和指导作用。
关键词
动力学分析
民用飞机
导管
高压
设计方法
PATRAN
有限元模型
模态分析
分类号
V245.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
民用飞机尾舱温度场仿真模拟
15
作者
肖占
简夕忠
机构
上海飞机设计研究院环控氧气部
出处
《科技视界》
2015年第28期58-58,75,共2页
文摘
本文提供了基于三维模拟软件CFdesign软件进行的民用飞机尾舱的温度场仿真模拟,计算了极热天环境下高原地面和巡航两种工况的尾舱温度场,获取了尾舱内部温度场分布和EMP周围环境温度,并分析了尾舱内部和EMP周围的环境温度是否符合要求,为尾舱设备优化布置提供参考。本文介绍了民用飞机尾舱温度场仿真模拟计算方法,并对模拟结果进行了分析讨论,可以为民用飞机尾舱设计提供一定的参考。
关键词
民用飞机
尾舱
温度场模拟
分类号
TV662.2 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
基于仿真的某型飞机空调组件排气消音器设计
16
作者
简夕忠
孙学德
机构
上海飞机设计研究院
出处
《江苏航空》
2016年第4期30-32,共3页
文摘
随着人们环保意识的不断增强,机场噪声污染已经越来越引起重视,具体表现在发动机噪声的降低以及飞机停机坪噪声指标的降低。许多国家都开始研究、制定相关的政策法律并采取有效的控制措施,如国际民航组织(ICAO)在国际民航公约附件16第一卷'航空器噪声',美国联邦航空条例(FAR)第36部等对机场航空噪声控制做了明确规定。
关键词
某型飞机
消音器
停机坪
噪声水平
消声器
组件
空调
分类号
V245.34 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
基于FLOWMASTER软件的引气系统仿真分析
17
作者
李革萍
康娜
施红
蒋彦龙
简夕忠
机构
中国商用飞机有限公司上海飞机设计研究院
南京航空航天大学航空宇航学院
出处
《世界科技研究与发展》
CSCD
2011年第4期595-599,共5页
文摘
为准确模拟飞机导管引气系统在各工况下的运行状态,在研究飞机引气系统结构及流体网络算法原理的基础上,基于—维流体仿真技术建立了引气系统计算模型,根据实际工况对系统进行了稳态和瞬态分析。重点考察了系统中各主要元件的运行情况及节点的压力、温度等关键参数的变化规律。仿真结果表明,系统及各主要元件均满足设计与控制要求,可为我国民用客机导管系统的优化设计提供一定的理论参考。
关键词
空气导管
引气系统
数值仿真
Keywords
pneumatic duct
bleed system
numerical simulation
分类号
V245.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于FLOWMASTER软件的民用飞机空调制冷系统仿真分析
简夕忠
况薇
《科技信息》
2013
3
下载PDF
职称材料
2
飞机座舱动态热载荷计算方法研究
简夕忠
李楠
《民用飞机设计与研究》
2010
3
下载PDF
职称材料
3
飞机座舱臭氧浓度分析研究
简夕忠
《民用飞机设计与研究》
2011
1
下载PDF
职称材料
4
民用飞机座舱气流组织技术研究现状分析
简夕忠
袁建新
《民用飞机设计与研究》
2013
0
下载PDF
职称材料
5
民用飞机空调系统流量控制设计与验证研究
简夕忠
《军民两用技术与产品》
2016
0
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职称材料
6
定热流状态下湍流冰浆传热特性的数值模拟
简夕忠
宋保银
《制冷与空调(四川)》
2008
1
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职称材料
7
民用飞机翼身整流罩区域温度场分析研究及影响
闫旭东
南国鹏
苏利焱
简夕忠
《民用飞机设计与研究》
2015
2
下载PDF
职称材料
8
定热流状态下圆管内层流冰浆流体传热特性的数值模拟
简夕忠
宋保银
《制冷与空调》
2008
1
下载PDF
职称材料
9
基于VB的民用飞机低温符合性验证模型
李闯
简夕忠
《科技视界》
2014
1
下载PDF
职称材料
10
制冷组件安装区域温度场分析研究及影响
闫旭东
南国鹏
苏利焱
简夕忠
《科技信息》
2011
0
下载PDF
职称材料
11
民用飞机高压管路的载荷与应力计算
沈祥
任重远
简夕忠
《中国科技信息》
2016
1
下载PDF
职称材料
12
民机ETOPS空调系统失效影响等级验证
唐慧儒
闫旭东
简夕忠
李闯
《科技视界》
2016
1
下载PDF
职称材料
13
基于CFD的飞机辅助排气口的仿真分析
任重远
简夕忠
闫旭东
《科技信息》
2013
1
下载PDF
职称材料
14
民用飞机高压导管的动力学分析
沈祥
任重远
简夕忠
《中国科技信息》
2017
0
下载PDF
职称材料
15
民用飞机尾舱温度场仿真模拟
肖占
简夕忠
《科技视界》
2015
0
下载PDF
职称材料
16
基于仿真的某型飞机空调组件排气消音器设计
简夕忠
孙学德
《江苏航空》
2016
0
原文传递
17
基于FLOWMASTER软件的引气系统仿真分析
李革萍
康娜
施红
蒋彦龙
简夕忠
《世界科技研究与发展》
CSCD
2011
0
原文传递
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