面向铁路值班值守的任务本体构建方法

为全面提升铁路值班值守工作效率,规范作业运行机制,加强值班数字化体系建设,针对铁路机关值班过程中出现的信息过载、重要信息被忽视、无法快速索引目标内容等问题,设计面向值班值守的任务本体架构,实现值班值守任务的高效组织与重构;综合分析多值班任务场景,利用Protégé本体半自动化构建工具,实现铁路值班值守任务本体构建;对本体进行实例映射,验证了本体构建方法的可行性和科学性。该成果有助于推动铁路值班工作的标准化和规范化,提高事务处置响应速度,丰富值班值守知识体系,为开展值班值守领域知识图谱应用及辅助决策等提供了重要基础支撑。

“交通生态”研究

本文基于工程生态理论和基本特征,运用工程生态新思维方式对交通进行再认识,形成了交通是多元异质要素构成的开放系统,是自主性和建构性的统一、自组织和他组织的统一,是多网融合的立体网络,具有竞争、合作、共生共存关系,具有不断演化、要素互动特征,交通网络越多元越具韧性,枢纽占有重要生态位等交通生态新认识,并从交通生态的宏观、中观、微观三个层次,分别提出了交通与国家和经济的关系、交通与地域和跨界融合,交通工程全生命周期、交通工具、个人行为等方面的新认识,为新时期交通高质量发展提供工程生态新思维。