某双体铝合金艇结构强度规范计算

本文介绍了按照中国船级社《沿海小船入级与建造规范》2005(简称“规范”)及其修改通报,对某铝合金双体船进行结构计算,确定其构件大小及相关信息。按照结构计算的一般顺序介绍了船体结构规范计算的全过程及计算中的注意事项,为相关技术人员在结构设计中提供参考。

基于Smith法的高速巡逻艇极限强度评估

针对高速巡逻艇的极限强度评估问题,根据中国船级社《水面舰艇入级规范》(2011)的要求,给出了极限强度评估流程。以某新设计的高速巡逻艇为例,采用规范法计算了船体梁承受的极限弯矩,编写了校核在中垂和中拱工况下船体梁横剖面的极限弯矩能力的计算程序,根据程序计算结果对该艇进行了极限强度评估。结果表明,本文方法使用方便,精度满足工程要求,可为此类船型的极限强度计算提供参考。

某高速巡逻艇局部强度直接计算

针对某高速巡逻艇的局部强度问题,采用Patran软件建立全船有限元模型,提出了基于中国船级社《水面舰艇入级规范》(2011)改进的方法对其甲板板架、舷侧板架、船底板架和舱壁板架的局部强度进行评估。结果表明,本文计算方法方便实用,操作简单,可为此类船型的局部强度计算提供参考。

水面无人艇CFRP结构设计研究

水面无人艇(USV)是未来海上装备体系无人化和智能化发展的重要一环。其中,碳纤维增强复合材料(CFRP)作为当前和未来制造USV的主要材料,对USV的研发至关重要。本文根据USV自身的特点,总结USV的结构特点,分析CFRP应用于USV结构的优缺点,为CFRP水面无人艇的结构优化设计提供支撑。