长输管道悬索跨越新型锚固方式探讨

悬索跨越是油气长输管道跨越河流最常用的形式之一,锚固系统作为悬索跨越结构的重要组成部分主要承受主缆拉力,目前常用的形式有重力式锚固墩和隧道锚两种。本文针对特殊地质地形下的悬索跨越提出了一种新的锚固方式,即预应力锚索-锚固体-桩基础方式,这种锚固方式通过锚固体将主缆拉力传至预应力锚索,然后传至下伏基岩,桩基础则承受锚固体重力,从而避免了大规模开挖岸坡或长距离开挖锚固隧道,为锚固系统设计提供了新的思路。对预应力锚索作用下锚固体和土体的相互作用进行了数值模拟,结果表明锚固体前端下缘应力值较大,土体应力较小,最大应力出现在锚固区,因此锚固区必须位于稳定的基岩上。

任京输油管道停输再启动工艺方案比选

通过对任京输油管道停输再启动3种工艺方案的比选,比较了任京输油管道原油的加热方式,确定采用直接加热方式,并根据几种工艺方案的比较结果,优选出了最合理的停输再启动方案,即加压、加热正反输工艺方案,以保证向任丘炼厂全年安全输油50×104 t。

LNG接收站气化器的选择

介绍了开架式气化器、浸没燃烧式气化器、液体介质气化器以及环境空气气化器的工作特点和使用环境。对上述几种不同类型的LNG气化器进行了分析比较,认为这几种气化器都有各自的优缺点,因此,在选择气化器时,应根据工程的实际情况,选择最佳的类型和配置。

油田地面集输管网优化计算研究

根据混输的模型方程并结合网络图论理论 ,对油气集输管网系统优化设计计算结果进行了分析 ,推导出了适用于管网系统的多相水力学计算的基本方程 ,该方程由节点连续性方程、环能量方程和两相流模型方程组成。建立了管网优化的数学模型 ,并给出了具体的算例。

输气管道清扫问题分析与改进措施

介绍了某气体处理厂新建输气管道清扫作业的全过程 ,对清扫作业收球失败的原因进行了分析 ,根据分析结果 ,提出了加大清扫作业工序的管理力度、合理布置监测点、确保各清扫作业点通信畅通等改进措施。

单亲遗传和深度优先搜索算法的集输管网优化

油气田干支线管网一般为树状连接,对油气田干支管网优化布局的目标是寻找管网投资最少的树状管网布置方式,实质上就是以管网初步连接图为依据,以管道造价为权值,求管网投资最小的生成树。可采用单亲遗传算法(Single Parent Genetic Algorithm,SPGA)和深度优先搜索算法(DFS)相结合对问题进行求解。算例计算表明,采用新方法进行集输管网的优化设计,所建模型实用、可行,采用的两种优化算法求解对应数学模型有较好的适应性,能以较高的计算效率获得问题的最优解。

陆上和海上LNG接收站建设方案比较

目前，国内外LNG接收站的建设形式主要分为陆上和海上LNG接收站，海上LNG接收站又分为海上浮式和海上固定式。通过对陆上和海上LNG接收站建设的调研、方案对比及分析，系统地对各方案的设计规模、适用条件、整体布局、技术方案、外输系统等设计技术，关键设备蚵选型，投产试运技术，建设和运营成本，安全评估进行探讨，并提出基于不同容量需求、环境（地形）、安全（风险）、成本等适用的建设方案。

气量增加段塞流场中压力波传播特性分析

利用改进后的段塞流跟踪模型对水平管道气量瞬变空气 水段塞流场中的压力波传播特性进行了模拟研究,分析了压力波沿管道的变化规律以及入口初始液相流量和气相流量的变化量对压力波速的影响,并将模型模拟结果与大型多相流试验环道上的试验结果进行了比较。结果表明,该模型能够有效地模拟气量瞬变段塞流场中压力波的传播特性;压力波速沿管道具有衰减特性;气量增加过程中的增压波速沿管道的衰减速率是逐渐降低的。

信息技术提高公司项目管理水平

中国石油天然气管道工程有限公司（CPPE）是中石油管道行业中综合实力雄厚的一支油气储运工程的企业。信息技术作为提升生产项目管理水平的手段，公司进行了大量的投入．自2004年开始，通过项目管理平台的建设，公司的项目管理水平有了明显的改进，特别是2007年完成的协同管理平台，进一步优化了生产项目管理业务流程，提高了工作质量与效率，为今后的信息化工作积累了宝贵的经验。