三文鱼加工副产物酶解物对肌肉的冷冻保护作用研究

目的探究三文鱼加工副产物酶解物的冷冻保护作用。方法以三文鱼头部、鱼骨以及其他副产物为原料,通过胃蛋白酶、胰蛋白酶、中性蛋白酶进行酶解制备其酶解产物,将酶解液对三文鱼进行浸渍预处理,探究3次冻融循环前后对肌肉理化性质、肌原纤维蛋白氧化和结构变化的影响,来探究三文鱼加工副产物酶解物的抗冻活性。结果三文鱼不同部位以及不同的酶所制备的酶解物在3次冻融循环后对鱼肉均表现出不同程度的抗冻活性。与对照组相比,鱼骨中性酶酶解物对鱼肉的硬度、弹性、胶着度、回复性和色泽物理性质的保护效果最明显,水分损失最少,微观程度上降低肌原纤维蛋白的冷冻氧化变性程度最大,有效维持了肌原纤维蛋白的结构稳定性。结论三文鱼鱼骨中性酶酶解物的抗冻活性最好,经过3次冻融循环后可以最大程度地减少鱼肉的冷冻变性程度,维持鱼肉的品质,这为鱼类加工副产物的有效利用以及蛋白酶解物对鱼类冷冻保护的深入研究与应用提供理论基础和实验依据。

延续文脉的传统村落保护与发展——以云南沙溪寺登村为例

传统村落的保护与发展在不同时期面临着不同的挑战,对其进行研究是传统村落可持续发展和实现乡村振兴的重要课题。文章以云南沙溪寺登村为例,首先回顾了村落保护与建筑修复的过程。其次研究了村落保护和发展中文脉传承的具体措施,体现在从村落布局规划、街巷保护整治、历史建筑修复、基础设施建设等方面延续传统村落的文脉,不断平衡村落发展与历史文化保护。再次,研究发现准确定位、统筹规划、分期分批、循序渐进、多方配合、综合保护是寺登村保护与发展的经验。最后,总结了寺等村保护发展的经验与面临的问题,并展望未来的发展。

论民用航空与内陆边远城镇的互动发展--以云南为例

我国国土面积辽阔,城镇空间布局呈现东密西疏的不均衡态势,广大的西部内陆边远地区与沿海经济发达地区距离遥远,地广人稀,加上地貌山川阻隔,交通瓶颈对城镇发展的制约明显。研究以云南为案例,论述了航空对内陆边远地区城镇发展的影响,提出以航空网建设为抓手,探索航空驱动的"AOD"(Aviation Oriented Development)城镇发展模式,在具备发展潜力的边远地区培育"飞地"(Enclave)型的城镇空间增长极,适应内陆边远地区分散城镇化的发展需求。

“一带一路”语境下滇中新区的使命抉择与空间响应

随着"一带一路"上升为国家级重大战略,我国逐渐形成"沿海开放-沿江开放-内陆沿边开放"的全方位、多层次、宽领域的对外开放格局。滇中新区顺应"一带一路"战略要求,建构我国面向南亚、东南亚的辐射中心和西南支点、突出以区域大交通的改善为先导,以临空经济为抓手,统筹国际、国内两大市场,产城融合,形成区域增长极。并在空间布局上秉持"守底线、塑核心、融产业、畅交通"的原则,形成"一轴、一核、两翼、多组团"的布局结构。

昆明市主城区步行和自行车交通系统规划

基于住房和城乡建设部开展的"城市步行和自行车交通系统示范项目",针对昆明市主城区步行和自行车交通系统规划展开探讨。立足于昆明市主城区公共空间特征和城市特色,分析步行和自行车交通系统现状,指出其存在基础设施品质不高、系统连续性差、特色不足的问题。基于步行和自行车交通系统的规划建设目标,提出系统规划的技术路线。围绕重点区域的评价选择、步行和自行车特色廊道布局、规划导则几个层面重点阐述规划方案及要点。最后,强调步行和自行车交通系统的建设不仅需要工程技术措施的保证,更需要全社会达成"公交优先、慢行不慢"的共识。

巴西库里蒂巴城市可持续发展经验浅析

本文针对当前国内热议的建设城市可持续发展问题,概要分析介绍了巴西库里蒂巴市在城市可持续发展实践中所取得的成功经验,并在此基础上提出了对国内城市化可持续发展的启示与对策建议。

基于湖滨城市特征的自行车专用道规划设计 昆明环湖东路自行车专用道设计分析

介绍了国内外自行车交通发展的历程,在全球城市寻求低碳发展背景下,绿色出行方式正成为交通发展的主旋律。昆明环湖东路自行车专用道的示范项目通过充分挖掘昆明滇池湖滨地区的生态与景观特色,明确昆明环湖东路自行车专用道"宜行、宜游"的规划目标,定位在建设亲水自行车廊道、凸显高原湖滨城市特色,针对性地提出结合环湖路沿线湖滨地区生态景观特征及沿线自行车交通相关需求的,以人的使用与活动为出发点的设计方案。其建成投入使用所产生的初步示范效果良好,为湖滨自行车专用道的规划建设提供了相关经验。

EOD模式下昆明城市居住空间与价值分布初探——基于房价大数据的视角

自我国进入住房商品化时代以来,城市住宅价值在逐步升高的同时也开始成为城市用地空间经济价值的重要表征,城市不同地区的交通可达性、公共服务设施配套水平和自然环境质量等的差别投射到空间中,造成土地价值的差异,并进一步通过住宅价值传导展现出来。而像昆明这样的旅游城市,其住宅价值空间分布规律也具有自身鲜明的生态环境偏好特征。本文研究以昆明市房价大数据为基础,分析不同房价价值区段在昆明市主城区、呈贡新区和都市区范围内的空间分布特征和规律,以期验证昆明市居住空间与价值分布的EOD(Environment-Oriented Development)模式的存在,为昆明市住房建设、城市更新、环境品质提升、服务设施配套等一系列规划建设活动提供决策依据。

承接与均衡:县城视角的新型城镇化探索——以宜良县城总体规划为例

当前我国经济社会正处于转型发展时期,新型城镇化正成为当下的热门话题。但目前对新型城镇化的研究大多集中于大城市和乡村两头,对处在"城之尾,乡之头"的广大县城还鲜有讨论。研究从发展县城的必要性与可能性分析入手,认为县城是当前统筹城乡、实现大中小城市均衡发展目标的纽带,以及县城应成为今后落实新型城镇化不可或缺的重要空间载体。基于此,研究提出发展县城的具体对策与建议,并结合宜良县城总体规划案例,对县城新型城镇化的路径进行了实证研究。

追求城市的和谐发展——论潞西总体规划中环境特色与城市发展的关系

潞西总体规划基于环境特色与城市发展互相促进的理念,采取拓展新区、保护老城的建设模式,形成“一城、三轴、三带、六组团”的空间布局结构。

追求城市的和谐发展

城市的环境与风貌特色是城市发展的生命力。当人们运用现代理念和手段去重构、升华传统特色风貌．形成现代城市之美时，应在尊重地域环境特色的基础上，使城市的内在气韵与外在表象和谐统一。同时，城市的风貌特色也是城市最具价值的无形资产，它在为居民创造优美生活环境的同时，也将成为吸引外部投资，促进地方经济发展的重要因素。随着“人与自然和谐发展”观念的深入人心，相信会有更多特色鲜明、又充满活力的城市展现在我们眼前。

昆明市中心城区自行车交通网络构建

自行车交通作为绿色交通的重要组成部分备受国内众多大城市关注,但是传统的以定性为主的规划方法已无法满足当今自行车交通发展需求。在此背景下,立足昆明城市特色和交通发展现况,以GIS地理信息系统和空间句法软件为手段,考虑交通聚集程度、地区功能定位、大中型公共服务设施服务半径、交通设施条件、骑行坡度等影响因子,构建交通评价模型,辅助自行车交通分区分级划定及线网布局。从量化分析的视角探索城市自行车交通网络规划的路径与方法,是一次“以数据定规划”的新尝试。

新型城镇化语境下民用航空对云南旅游城镇发展的影响

在新型城镇化背景下,丰富的旅游资源与相对发达完善的民航机场体系使民用航空成为克服时空阻隔,推进云南旅游与城镇化创新发展的动力因素。风景资源的旅游价值加上航空运输的高可达性,吸引更多游客、旅游相关产业从业者、设施、资本在旅游目的地聚集,形成旅游城镇的规模经济和边际效益,促进“飞地型城镇”的发展。在对云南的实证研究中,经过相关性分析、耦合协调度分析、GIS空间分析方法后,发现民用航空与云南旅游业和城镇发展呈现高度正相关关系。受当地机场“枢纽-轮辐式”的体系结构和“东轻西重”的非均衡空间分布特征影响,形成以滇中的昆明为旅游枢纽城市,以滇西北的丽江、迪庆,滇西南的西双版纳,滇西的大理、腾冲为地区旅游中心城市,其他旅游城镇为旅游节点的三级旅游城镇体系。沿边地区的旅游开发尚未得到良好的航空服务支撑。进而从机场布局、航线优化、基于全域旅游概念的“多规合一”等方面提出促进航空与旅游城镇协调发展的改进建议。

民用航空与内陆边远地区分散型城镇化的互动发展研究——以云南省为例

我国国土面积辽阔,城镇空间布局呈现东密西疏的不均衡态势,广大的西部内陆边远地区与沿海经济发达地区距离遥远、地广人稀,加上山川阻隔,交通瓶颈对城镇发展的制约明显。本文以云南省为例,论述了以“一带一路”倡议为契机,以航空网建设为抓手,促进西部地区城镇完善自身功能布局,在新时期加快外向型经济的构建,将自身发展与国家战略相融合,探索航空驱动的“跳跃式”发展模式,在具备发展潜力的边远地区形成“飞地”(Enclave)型城镇的空间增长极,从而适应内陆边远地区分散城镇化的空间格局。这是西部内陆地区今后城镇化模式创新的有益尝试。

昆明城市住宅空间与价值分布的环境偏好——基于安居客房网大数据的研究

自我国进入住房商品化时代以来,城市住宅价值在逐步升高的同时也开始成为城市用地空间经济价值的重要表征。城市不同地区的交通可达性、公共服务设施配套水平和自然环境质量等的差别投射到空间中,造成土地价值的差异,并进一步通过住宅价值展现出来。昆明市作为旅游城市,住宅价值空间分布规律具有自身鲜明的环境偏好特征。本文以昆明市房价大数据为基础,分析不同房价价值区段在昆明市主城区、呈贡新区和都市区范围内的空间分布特征和规律,以期验证昆明市居住空间与价值分布的EOD(Environment-Oriented Development,EOD)模式的存在,为昆明市住房建设、城市更新、环境品质提升、服务设施配套等一系列规划建设活动提供决策依据。

昆明市中心城区自行车交通网络构建

自行车交通作为绿色交通的重要组成部分备受国内众多大城市关注,但是传统的以定性为主的规划方法已无法满足当今自行车交通发展需求。在此背景下,本文立足昆明城市特色和交通发展现况,以GIS地理信息系统和空间句法软件为手段,考虑交通聚集程度、地区功能定位、大中型公共服务设施服务半径、交通设施条件、骑行坡度等影响因子,构建交通评价模型,辅助自行车交通分区分级划定及线网布局;从量化分析的视角探索城市自行车交通网络规划的路径与方法,是一次“以数据定规划”的新尝试。

“一带一路”倡议下滇中新区的使命抉择与发展构想

随着“一带一路”倡议的深入推进，我国逐渐形成“沿海开放一沿江开放一内陆沿边开放”的全方位、多层次、宽领域的对外开放格局。云南北上可连接丝绸之路经济带，南下可连接海上丝绸之路，正从昔日的内陆经济末梢跻身成为改革开放的前沿。