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粗晶钢车轴热处理工艺的研究
1
作者
管保书
《机车车辆工艺》
北大核心
1997年第3期18-21,共4页
试验结果表明,要使残铝量偏低的粗晶钢车轴在热处理后获得合格的晶粒度,应降低最终正火处理的奥氏体化加热温度,缩短保温时间,通过Ac3时的加热速度要缓慢。
关键词
车轴
正火
铁路
车辆
粗晶钢
热处理
下载PDF
职称材料
题名
粗晶钢车轴热处理工艺的研究
1
作者
管保书
机构
铜陵车辆厂
出处
《机车车辆工艺》
北大核心
1997年第3期18-21,共4页
文摘
试验结果表明,要使残铝量偏低的粗晶钢车轴在热处理后获得合格的晶粒度,应降低最终正火处理的奥氏体化加热温度,缩短保温时间,通过Ac3时的加热速度要缓慢。
关键词
车轴
正火
铁路
车辆
粗晶钢
热处理
分类号
U270.331.1 [机械工程—车辆工程]
TG162.71 [金属学及工艺—热处理]
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作者
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1
粗晶钢车轴热处理工艺的研究
管保书
《机车车辆工艺》
北大核心
1997
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