基于亲水性表面改性的岩溶隧道土工布防结晶淤堵试验

为解决隧道防排水中的土工布结晶堵塞问题,基于表面改性技术开展土工布亲水性表面改性试验,探索亲水性表面改性土工布减缓碳酸钙结晶淤堵形成的可行性。1)通过表面改性法,制备PEG改性土工布和硅溶胶改性土工布,2种亲水物质均能够较好地附着在土工布纤维表面,土工布的亲水性和透水性得到提高;2)2种改性土工布表面附着非离子型粒子且排水能力得到提升后,都有不同程度减缓结晶淤堵的能力;3)2种改性剂在3种材质土工布上的阻垢率大小均表现为复合土工布>长丝土工布>短纤土工布,PEG改性土工布的阻垢率要高出20%~30%,能够更好地起到缓解结晶淤堵的作用。

基于自动寻迹控制的车用警示装置

《道路交通安全法》规定,当车辆在高速公路发生交通事故或故障时,驾驶人应在车辆后方150 m处设置警示标志。由于高速公路车速快,尤其在夜间行车视线不足的情况下,驾驶人步行设置警示标志将非常不安全。基于自动寻迹控制的车用警示装置目的在于避免机动车在高速公路上发生故障时,人员在放置警示标志过程中发生意外。该自动寻迹控制的车用警示装置由变形三角架、车载控制设备、手动遥控器三部分组成,设计思路在于基于自动寻迹,利用无线电信号控制,将寻迹技术、自动升降技术、遥控技术三者结合。

一种右转车辆与行人冲突预警装置设计

通过分析平面交叉口行人过街与右转车辆运行特征,直行车辆和左转车辆遇红灯状态时停车等待会遮挡右转车辆行车视线,易与右转车辆左侧人行横道线处行人发生交通事故;右转车辆与行人冲突预警装置可为交叉口右转车辆发布必要的人行横道处行人信息,通过在右转车辆在交叉口的安全制动起始位置设置感应装置,二次发布警示信息。该装置不仅可避免右转车辆与行人发生交通事故,同时也提高了无行人过街时右转专用车道的通行能力。

光伏发电的智能人行道

如今,道路出行安全成为社会关注的焦点,而道路设施建设仍然存在某些问题。为充分利用土地资源、节约发电成本和保障行人安全出行,提出光伏发电的智能人行道设计理念。智能人行道打破传统设计,将光伏发电与人行道结合,采取路上行人路面发电的组合结构,为周边道路用电设施和电动汽车充电站等提供电力。此外,太阳能电池板中穿插广告或交通信号灯显示装置,最大程度节约资源和方便市民出行。

再生骨料混凝土改性研究

本文采用单因素试验方法,以再生骨料混凝土的抗压强度为指标,分析了秸秆灰的掺量对再生骨料混凝土抗压强度的影响。结果表明:在试验范围内,随着秸秆灰掺量的增加,再生混凝土抗压强度先增加后减小,在6%左右时为最佳掺量。