地下工程中水泥压力板应用技术研究

随着社会经济的发展,人们对城市地下空间进行了越来越多的开发和利用。地铁车站作为城市的主要交通枢纽,其建设质量和施工技术要求较高,也是影响城市环境质量的重要因素。但是目前大部分地下工程在开挖时容易产生裂缝,这些裂缝会对建筑物造成较大损害,影响建筑物的使用寿命。压力板作为一种新型混凝土结构支护材料,具有施工简单、施工周期短、强度高、稳定性好、施工方便等优点,水泥压力板已经成为地下工程中广泛使用的支护材料。

双编码器检测在大跨度门式起重机纠偏上的应用

大跨度的起重机通常要通过在检查轮上加装编码装置的方法实现补偏救弊,由于检查轮大小不同或检查轮打滑的原因直接影响该方法的补偏救弊准确性,该文提到以双检查轮取代单检查轮的构想,以改善双门式起重机的纠偏精度。采用正确方式收集门式起重机2侧支腿的信息,并进行正确纠偏,对设备的安全工作必不可少,而控制系统的标准点的合理设定和与数据判断标准相对的正确性都可能会给系统同步误差带来较大影响,最后得出在硬件选择上和软件设计时都要把保证系统准确性和保障体系的安全性视为最重要的内容,以争取取得理想的补偏救弊效果。

浅谈预应力技术在公路桥梁施工中的应用及质量控制

伴随着我国经济的高速发展,道路交通建设也得到了蓬勃发展,四通八达的公路和桥梁,不仅方便了大家的出行也架起了经济的纽带。公路桥梁的施工质量要求也在不断提高,建设者应该广泛地运用现代公路桥梁施工技术,进行先进和科学的施工。针对目前国内该项技术运用现状,浅略分析了一些存在的问题,并总结了一些相对应的措施和质控策略。

曲线桥预制T梁纵向线形及同跨安装偏差控制施工技术探析

该文简述曲线桥的预制T梁纵向线形设计和同跨布置误差的监控测算和施工方式,并经过对T梁模板的细部调控,来实现优秀的建筑形象和合格的建筑品质。采用对墩顶垫石、临时支坐和预埋钢管等的检测校正与调节,使T梁架设的建筑差错限定在一种相对较小的范畴内。随着国家在基础工程建设中的投资愈来愈大,预制T梁技术在路面桥梁中的运用也日益普遍,而预制T梁技术的有效运用也促进路面桥梁的建立与发展。

曲线桥预制边梁顶板内外悬臂钢筋定位调节技术研究

文中对曲线桥预制T梁边梁钢筋施工技术进行了分析,并提出相应的改进措施,以提高施工技术应用的科学性,确保曲线桥梁安全、高效、优质施工。

大跨径高低腿龙门吊在山区工程中的应用研究——以国道208线一级公路新建工程预制梁场场站建设为例

山区工程建设中,由于其地势陡峭、地形复杂,大型临时设施建设过程中传统龙门吊布置存在跨度受限、能效降低的问题,主要体现在山区平坦开阔地较少,多以沟壑山坡为主,若要保证其跨度,提高其使用能效,就需对原地貌进行挖填施工,跨度越大,挖方深度及填筑高度均增加,不仅经济投入大,并且挖填部位不均匀沉降量越大,随之而来的安全风险陡增。文章针对以上问题,结合在施公路国道208线一级公路新建工程预制梁场场站建设实际案例,论述在山区工程大临建设中传统龙门吊应用存在的问题及原因,并着重阐述大跨径高低腿龙门吊的应用优势,以及易啃轨、脱轨问题的解决思路和原理,对所采用的位移传感器+预警系统+中央控制器自动纠偏系统进行详细介绍,研究成果可为相关山区工程中大临建设提供有效参考。

浅谈现有龙门吊升级改造高低腿龙门吊技术研究

近年来,随着我国基础工程建设设施的不断建设,为了能够使基础工程建设的质量有所保障,使用更加安全,在工程建设过程当中,需要加强对各方面的管理,对于桥梁工程建设要严格管理预制梁片的提运设备,提高梁片提运设备在桥梁工程建设过程中的使用次数和使用舒适性,全面保障桥梁工程的正常建设。在以往桥梁工程建设过程当中,由于受地形地貌、建设高度的影响,导致部分机械设备难以在复杂地形(尤其是山岭地区)中发挥其作用,严重影响了整个工程的正常开展。通过选择使用国道208线2#预制梁场存梁区60+60t龙门吊对施工现场的机械设备管理进行研究,可以全面解决桥梁工程在建设过程中的高度、跨度、高低腿问题。本文主要通过对现有龙门吊升级改造高低腿龙门吊技术进行分析和研究,希望通过各项设备和技术的实施,保障我国桥梁工程的正常开展,也为提高我国桥梁工程建设质量奠定良好的基础。

浅谈BIM技术在施工生产管理中的应用

文章通过深入分析BIM技术,结合BIM技术在施工生产管理中的应用,以及针对未来提出一定的展望,对于进一步提升BIM技术在施工生产管理中的应用效果具有十分重要的现实意义。

大体积混凝土裂缝控制及施工技术的应用

裂缝问题是大体积混凝土施工的一个常见问题,影响着大体积混凝土的施工质量。为此,应采取有效的措施,对大体积混凝土的裂缝进行有效控制,采取无缝施工技术,预防裂缝的出现。文章对大体积混凝土的常见裂缝问题进行分析,探讨了裂缝控制方法及施工中的注意事项,以供参考、借鉴。