基于光环境分析的西安大型商业办公建筑形态优化设计研究

本文基于对项目所处气候条件和基地的认知,运用绿色、节能、生态的设计方法与思维方式,设计前期通过模拟软件介入,进行光环境模拟优选建筑形体,着重降低办公与商业部分照明能耗;再结合建筑设计的研究方法对内部空间进行分类研究,运用内循环式双层通风玻璃幕墙与活动遮阳百叶等被动式节能构造措施降低能耗,为大型商业办公建筑的绿色设计提供指导。

人本尺度下的城市街道可持续设计——以伦敦街道更新设计为例

街道不仅是交通空间,更是居住在这里的人们生活和停留的场所。本文以伦敦街道设计方法与改造为基础,通过对伦敦街道设计导则中设计策略和伦敦街道更新设计案例分析,从中提取人本尺度的街道设计经验方法,在人本尺度下优先保障行人、自行车和公交的使用,平等路权,以推进可持续绿色交通方式为主导的改进。通过减少城市中阻碍步行便捷性与占据使用空间的护栏等基础设施,减少城市中高差变化等措施来提高慢行系统的使用便捷度,确保实现慢行系统的包容性、活力、可达性、开放性、连续性,提高城市社交活力和文化传承力。

站城一体化背景下的新型“城市客厅”——基于触媒理论的轨道交通综合体换乘节点空间特征研究

文章在韦恩·奥图、唐·洛干的城市触媒理论基础上,从站城一体化的成因与定义出发,指出轨道交通综合体换乘节点空间与当代城市发展的联系。从"城市客厅"这一关键词入手,结合国内外轨道交通综合体换乘节点空间设计实践,分析在该语境下换乘节点空间对城市发展的促进与对人们生活方式的影响,期望为国内未来站城一体化相关议题的探索提供参考。