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混合动力车用双凸极永磁电动机设计
1
作者
米梦冬
周雅夫
《微电机》
北大核心
2007年第10期10-12,共3页
混合动力车用电机的性能直接关系到汽车本身性能和燃油的经济性。采用双凸极永磁电机(DSPM)作为小排量ISG轻度混合动力汽车的车载电机。通过对双凸极永磁电机的有限元分析,采用类比法设计电机的结构参数,以及对样机的实验分析,基本满足...
混合动力车用电机的性能直接关系到汽车本身性能和燃油的经济性。采用双凸极永磁电机(DSPM)作为小排量ISG轻度混合动力汽车的车载电机。通过对双凸极永磁电机的有限元分析,采用类比法设计电机的结构参数,以及对样机的实验分析,基本满足了混合动力车的使用要求。
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关键词
混合动力汽车
双凸极
永磁电动机
有限元分析
转矩
设计
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职称材料
题名
混合动力车用双凸极永磁电动机设计
1
作者
米梦冬
周雅夫
机构
大连理工大学能源与动力学院
出处
《微电机》
北大核心
2007年第10期10-12,共3页
文摘
混合动力车用电机的性能直接关系到汽车本身性能和燃油的经济性。采用双凸极永磁电机(DSPM)作为小排量ISG轻度混合动力汽车的车载电机。通过对双凸极永磁电机的有限元分析,采用类比法设计电机的结构参数,以及对样机的实验分析,基本满足了混合动力车的使用要求。
关键词
混合动力汽车
双凸极
永磁电动机
有限元分析
转矩
设计
Keywords
Hybrid electric vehicle
Doubly salient
Permanent magnet motor
Finite element analysis
Torque
Design
分类号
TM351 [电气工程—电机]
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作者
出处
发文年
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1
混合动力车用双凸极永磁电动机设计
米梦冬
周雅夫
《微电机》
北大核心
2007
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