浅析 Novell 网络服务器的安全措施

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山区公路建设对沿线环境景观影响评价

根据山区公路环境特点,利用生态环境问题所用到的景观生态学理论体系框架,按照山区公路建设景观影响评价内容和评价方法,对景观敏感度的各项指标进行分析,对影响景观敏感度的内部和外部因素综合考虑,制定出景观敏感度综合分级分布图,对山区公路建设决策及施工过程中的景观建设、生态维护、景观保护具有重要指导作用。

斜坡路堤稳定性及其影响因素分析

稳定性分析在公路路堤设计、施工及运营阶段至关重要,且影响因素非常复杂。文中以清东陵高速公路为工程背景,基于FLAC3D平台,分析了影响斜坡地基上路堤稳定性的因素,重点讨论了填方高度、路堤边坡坡率、路堤面宽度、地基坡率和地基弹性模量等因素的影响。研究结果表明填方高度的增加和地基弹性模量的变化对变形影响显著,路堤面宽度和地基坡率增加时路堤压实度会对沉降变形产生较大影响,而路堤边坡坡率对变形影响较小,实际应用时可适当增加。

山区高速公路行车安全风险等级评价

分析山区高速公路发生事故的多种原因,简述驾驶员、车辆、道路线形等指标与交通事故的关系,总结山区高速公路安全性评价指标和风险等级,并针对不同风险类型提出了相应对策。

高速公路建设后评价方法研究

我国高速公路在2012年通车里程已达9.6万公里。为满足经济社会持续发展的需要,在未来10年我国高速公路建设仍将处于快速发展阶段。目前,相关部门已制定完成关于建设项目效益后评价的相关法律法规。本文论述了高速公路建设项目造价方面的后评价理论概念以及后评价在高速公路项目应用的特点,探讨了高速公路项目后评价的主要内容以及实际应用价值较大的方法,对完善我国高速公路建设项目后评价在工作的内容以及相关方法上有一定的指导价值和意义。

基于正交试验法秸秆利用生物抑尘剂的制备及优化

为防治施工扬尘,同时避免环境二次污染,以单因素试验为基础,进行了黏度、表面张力、保水率、吸水倍率测定试验,从多种功能性原材料中优选出秸秆提取物羟乙基纤维素和羟丙基甲基纤维素作为黏结剂和保水剂,Y1和J1作为活性剂和吸水剂。以溶液黏度、pH值、高温失水率、壳体抗压强度、渗透时间为考核指标,设计4因素3水平正交试验,进行抑尘剂各组分优化,制备出一种绿色环保、可降解的秸秆利用型抑尘剂,并在高速公路施工现场进行了中试试验。正交试验结果表明,4种因素的质量浓度对秸秆利用型抑尘剂性能的影响程度大小为:羟乙基纤维素影响最大,J1次之,羟丙基甲基纤维素及Y1的影响最小。当羟乙基纤维素、羟丙基甲基纤维素、J1、Y1质量浓度分别为0.35%,0.03%,0.05%,0.03%时,秸秆利用型抑尘剂黏度值为106.3 MPa·s,保水率为22.51%,pH值为7.23,抗压强度为79.02 kPa,渗透时间为4.21 min,密度为1.030 g/cm^(3),产品黏度适中,易于喷洒,表面张力较小,符合现行煤炭类抑尘剂产品指标要求。公路现场中试表明,施工现场按照3 L/m^(2)喷洒量喷洒该生物抑尘剂后,4 h即可在表面形成具有邵氏硬度70 HA的外壳,能够有效阻挡雨水和风力的侵蚀作用,PM_(2.5)和PM_(10)的抑尘率在1 d和7 d分别为91.2%,91.4%及79.2%,77.7%,对施工扬尘有很好的抑制效果。

保阜高速公路经济安全性设计研究

高质量的公路设计文件,是高速公路质量保证的起点。对设计文件反复推敲,查勘地形、地貌,对路线、路基、路面、防护、绿化、隧道、互通、立交、桥梁、材料、试验等方面进行多方案思考、分析和比较,既要经济、技术指标满足要求,又要耐久安全。