基于驾驶员脑电信号的平原区四车道公路禁令和警告标志优化设置

为探究平原区4车道公路各类交通禁令和警告标志的设置效果,通过现场试验采集驾驶员脑电信号数据,对脑电信号电位、时频、地形图、功率及其衍生指标等进行了综合分析,研究驾驶员在观察不同类型交通禁令和警告标志时的脑电特征,实现了对交通标志设置效果的客观评价。结果表明:在试验路段,驾驶员观察交通禁令和警告标志时较静息状态的脑部额叶区电位变化和脑电功率变化均更加显著,脑区激活程度更高,该路段交通禁令和警告标志的设置总体上能够引起驾驶员的警觉;试验路段中十字交叉、限制质量、环形交叉、T形交叉、限速、解除限速6类交通禁令和警告标志在脑电β波相对功率和θ/β功率指标中均有显著性差异,其中限速和解除限速类交通标志β波相对功率较高,θ/β功率指标较低,该类交通标志设置效果较好,能够引起驾驶员较高的注意;限制质量、十字交叉、T形交叉类交通标志β波相对功率较低,θ/β功率指标较高,该类交通标志设置效果较差,不能引起驾驶员足够的注意,其原因可能与驾驶员驾驶习惯和道路环境等因素有关,在对该路段交通禁令和警告标志进行优化时,应重点考虑限制质量、十字交叉、T形交叉这几类标志。研究结果可为同类公路交通禁令和警告标志的优化设置提供参考和借鉴。

沥青路面施工质量自动化远程监控技术实践研究

通过云南省锁蒙高速公路的实践,构建了一套自动化的质量监控系统,以自动化的数据采集、传输手段来监控沥青混合料生产及现场碾压施工的重点参数,并自动反馈信息回到施工现场。本文介绍了系统的整体架构、软硬件结构以及具体实现方法。路面的混合料生产及碾压质量数据完整地保存在数据库中,对通车后长期的养护管理工作是一份宝贵的资料。

连续刚构桥梁自动化监测技术

如何为大型桥梁建立常态的监管和巡视机制,通过实现自动化、信息化的监测系统,有效地提高监测系统的服务品质,是确保大型桥梁安全运营的需要。桥梁自动化监测系统作为公路信息化发展的重要部分,将传统的监测方法、现代化自动电气设备、计算机网络进行融合,可达到物联网自动化监测的功能。自动化监测系统与以往的检测方式不同,其不仅仅是人员与仪器的的简单结合,还包括软件和网络的有机接入,不再是简单的人员操作仪器,还包括软件、网路和设备的系统整合。

自动连续式沥青路面温度离析控制系统的应用研究

为解决普遍存在但不易观察的沥青路面施工过程中的温度离析现象,通过运用现代化技术对碾压过程中的沥青混合料温度进行了自动连续式测量,同步与已有的研究成果进行数据对比,及时获取温度离析存在区域和离析等级,采用合适的施工工法对温度离析区域进行实时反馈指导作业,有效的控制了温度离析发生程度。该系统成功在工程实体中应用证明了该系统能够有效缓解温度离析造成的沥青路面质量问题。