6.50—16—8P.R轻卡轮胎的改进设计

从技术设计、试制、产品性能测试等方面，介绍６．５０—１６—８Ｐ．Ｒ轻卡轮胎的研制过程。

采用LCX2024B-YT斜交轮胎成型机提高产品性能

LCX2024B-YT斜变轮胎成型机具有较高的自动化程度，成型效率高且劳动强度较低，有利于提高产品质量。采用该机成型的轮胎结构和施工设计与老式成型机有较大不同：帘线假定伸张值取1．032～1．034；胎面冠厚减小1．5～3．0mm，胎面长度增大170～200mm；缓冲层采用一宽一窄形式。成品轮胎试验表明。成品性能在达到国家标准和厂内标准要求的同时，轮胎质量得到提高，退赔率降低。

优化胎面牵引性、磨耗和滚动阻力的新填充剂概念

一组含普通炭黑、低用量试验超高表面积／高结构炭黑及白炭黑的胎面胶料测试结果表明，超高结构炭黑与白炭黑并用效果较好。就滚动阻力而言，与实验室测试数据的相关性良好，但磨耗的相关性则很差，耐湿滑的相关性似乎还可以，但需要进一步研究。在第２部分，讨论了新一代转化炭黑（ｉｎｖｅｒｓｉｏｎｂｌａｃｋ）的分析性能和补强机理。业已证实它们在橡胶中的特殊性能，即与普通炭黑相比，在６０℃下ｔａｎδ低，而在０℃下的ｔａｎδ没有变化，使轮胎滚动阻力降低，而对轮胎抗湿滑性能和磨耗没有影响。