雷达天线罩结构设计技术

雷达天线罩作为具有电磁功能的结构件,其结构设计就是实现其功能与结构的统一。除了满足电性能及强度刚度需要之外,雷达天线罩结构设计还应满足接口、耐腐蚀、使用维护等要求,同时对于高性能飞机雷达天线罩,还会涉及隐身设计技术。文中主要根据这些要求开展讨论,对其进行归纳总结,并进行有效分析,为雷达天线罩结构设计提供一定的参考。

光纤埋入CFRP后的实验和ANSYS分析研究

运用ANSYS提供的屈曲分析,对碳纤维增强复合材料(CFRP)埋入光纤弯曲试件进行模拟分析,得出了埋入光纤对复合材料整体有显著影响时的体积含量,并且与前人的实验数据进行了比较,同时得出了一种预测复合材料弯曲强度的方法,为复合材料设计和工程应用提供了一种新的依据。

基于ANSYS的CFRP屈曲分析研究

碳纤维增强复合材料(CFRP)作为先进复合材料的杰出代表,具有耐高温、抗疲劳、工艺性好等优异特性,广泛应用于飞机蒙皮、机翼、导弹发动机壳体等航空航天军工领域及桥梁、涵洞、水下构筑物的加固补强等民用建筑领域。基于复合材料的诸多优点和其广泛的应用价值,使得对其力学性能的研究变得尤为重要。而目前人们通常利用实验方法来测定复合材料的力学性能,浪费了时间又提高了成本。本研究运用ANSYS提供的屈曲分析,对碳纤维增强复合材料(CFRP)弯曲试件进行模拟分析。得出了一种预测CFRP弯曲强度和弯曲弹性模量的方法,为复合材料设计和工程应用提供了一种新的依据。

疲劳传感器标定装置的研制

该文针对疲劳传感器标定需要载荷小、特殊装夹等要求，研制了一种小型的专用标定试验机。该装置能够直接对疲劳传感器进行静载荷试验；其次，配有高精度标定仪，标定仪可以完成加载、卸载与采集数据等工作。标定仪可通过计算机控制，并开发有用户应用软件，可以通过计算机自动完成标定工作。该设备简化了用户操作，提高了数据的准确度。

数字疲劳传感器的设计及应用

为了解决疲劳传感器在结构疲劳监测时模拟信号传输噪声大、热输出大等引起的监测精度不高的问题,研究了一种数字疲劳传感器,此传感器采用片上系统ADuC845完成数据的采集与处理,传感器自带稳压,高精度、低温漂供桥与参考电路。传感器实现温度补偿、非线性修正及数字信号传输。并根据桥梁载荷谱的瑞利分布特点,得到该分布下的疲劳响应计算方法。采用倍增器的双疲劳计结构设计,利用疲劳计响应的非线性特性,得到疲劳传感器电阻变化与桥梁瑞利载荷谱的对应关系。

基于复杂型面天线罩的建模技术研究

为了解决复杂型面天线罩的建模技术,对某复杂型面天线罩进行了分析研究。首先在CATIA软件中对模型进行合理分块,然后对分块部分分别进行建模,并利用CATIA中不常用的一种功能,实现了天线罩结构建模。仿真和试验结果验证了该方法切实可行,为天线罩工程设计提供了一种良好的方法。