离子色谱柱后衍生分光光度法测定水中氨氮的方法研究

基于离子色谱柱后衍生分光光度法构建一种分析水中氨氮浓度的新方法,通过定量分析峰面积、定性分析目标化合物的保留时间,获得氨氮浓度值。对比研究了不同方法间的精密度、准确度、检出限和加标回收率等指标,并进一步采集实际水样进行验证。结果显示,该方法测定的氨氮浓度与峰面积呈显著线性关系(r=0.999 9,线性范围0~50 mg/L);对3种不同浓度的氨氮标准溶液,测定结果 RSD值均小于2%;标准物质加标回收率在84.84%~104.98%之间;对地表水、生活污水、工业废水和海水样品的平均加标回收率在84.41%~96.93%之间。该方法可用于多种水质的氨氮监测。

平缓河道突发溢油事故应急监测及污染物扩散特征分析

江苏地区河网密布、地表水源地数量众多、水运发达,溢油类突发环境事件导致的污染风险较大。本文以江苏省近期发生的一起水源地污染事故案例为背景,分析了水上突发溢油事故应急监测结果、石油类污染物浓度沿程的扩散特征以及时空变化规律,并对比分析了监测结果与模型预测结果,发现在封闭、顺直河道石油类扩散范围较大,而采取紧急处置措施后,石油类污染物扩散范围较预测范围缩小44%~50%,具有向上游扩散的可能。研究证明及时投放围油栏、稀油毡等是应对事故的有效措施,提出了类似事件处置和监测的建议,可为同类事件的应对提供借鉴。

车载型电感耦合等离子体质谱分析系统测定突发环境事件水质应急样品中21种元素

国内首次将电感耦合等离子体质谱仪(ICP-MS)与监测车相结合,应用于环境污染应急事件中水质监测。对车载ICP-MS分析系统各个指标进行分析,结果表明:其21种元素检出限为0.001~0.411μg/L,高、低浓度加标回收率为90.3%~111.1%,精密度为1.1%~4.7%,系统长期稳定性(2 h)为0.38%~2.2%。使用实验室ICP-MS比对,分别同时测定地表水和饮用水,相对误差为1.1%~9.1%。表明车载ICP-MS分析系统准确性与稳定性良好,性能与实验室ICP-MS一致。经过改良后的车载ICP-MS分析系统可在15 min内真空抽至3×10-6mbar以内。当水体发生突发环境事件时,车载ICP-MS分析系统可快速响应到达现场,第一时间确定污染源,并持续监测追踪直到污染消除。

基于PMF模型的南京市VOCs污染特征与来源解析研究

2018-2019年选取南京市四个环境空气监测点位对大气挥发性有机物(Volatile Organic Compounds, VOCs)进行连续采样监测,以了解其排放特征、臭氧生成潜势(Ozone Formation Potential, OFP)及污染来源。结果表明,四个点位中草场门采样点的VOCs浓度和OFP最高,烷烃和含氧有机物的占比较高,OFP的主要贡献物种为含氧有机物(46.50%)。VOCs浓度相关性和PMF源解析结果显示,南京市VOCs的主要来源分别是机动车排放源(25.75%)、燃烧源(22.27%)、溶剂涂料源(15.18%)、工业源(13.71%)、天然源(11.29%)和燃料挥发源(10.37%)。