论企业战略绩效管理体系的建立

战略绩效管理是目前世界公认的战略落地、实施最有效的手段和工具之一,但是如何能够成功地使战略绩效管理体系在企业的实施和运行中发挥它应有的作用和价值,仍然困扰很多企业的管理人员。针对企业战略绩效管理体系在运行中存在的一些问题,我们提出实现战略绩效管理体系有效运行的具体措施。

进排气系统的阻力对车用柴油机性能影响的研究

本文对一台车用柴油机的进气系统的进气管长度、进气阻力以及排气阻力等主要参数进行了详细的研究。结果表明 ,一定长度的进气管可以获得最佳发动机综合性能 ,过长或没有进气管对发动机的性能都不利。研究结果还表明 ,进气阻力要比排气阻力对发动机性能的影响大。本研究的结果对发动机的优化匹配、进排气系统的参数选择以及故障诊断都具有一定的参考价值。

制造型国企构建以“1234”为核心的科技人才培养与激励体系的探索与研究

人力资源是一个企业获得持续发展动力的重要因素,对于制造型国企而言,科技人才居于其人力资源的核心位置,可以说科技团队、人才的数量和质量在一定程度上决定了其成长的上限。制造型国企要想确保自身在激烈的市场竞争中具有先发优势,就必须采取切实有效的措施,打造科技人才培养体系。论文以期望理论为指导,提出制造型国企构建以“1234”为核心的科技人才培养与激励体系,以建立一支高质量的科技研发队伍。

动车组用内电动力包电特性试验系统设计

本文研究设计动车组用内电动力包电特性试验系统,以车辆牵引方式、车辆使用电压等级、动力包功率为参数,模拟实际运行环境,采用不控整流、可控整流方式,高精度电阻作为负载,能够模拟动力包的输出功率、交流电压、中间直流电压、功率因数、温升时间、负载突加、突卸能力等多项参数的试验系统.保证动力包的性能参数满足车辆牵引需求.

内外网双网隔离方案浅析

随着我国网络基础设施和应用建设的逐步完善,网络与信息安全问题日益突出,对目前比较常见的内外网双网隔离技术进行分析,为今后内外网隔离工作的开展提供参考。

内燃电传动力包特性试验系统设计

研究设计轨道交通装备用内燃电传动力包特性模拟试验系统,根据车辆牵引特性、能量管理策略、动力包输出特性等输入参数,模拟与整车同样工况下动力包整流模式、负载消耗、功率因数等。系统设计三相全桥不控整流、三相六脉波整流两种方式,采用高精度电阻作为负载,模拟电传动力包的加、减载升率曲线,反电动势,直流母线电压,功率因数,动力包输出能力,动力包突变载恢复稳态能力,谐波分量等整车牵引系统特性关键参数。保证动力包与车辆的特性匹配性,提高产品设计成功率,减少整车调试时间。

尼日利亚阿布贾城际动车组内燃动力包

为了满足尼日利亚阿布贾城际动车组动力系统功率和车下安装的需求,开发研制了目前国际上用于车下悬挂、功率最大的内燃动力包,集成了包括辅助系统和冷却系统在内的动车组动力系统全部零部件,采用标准化、模块化、系列化的设计理念,通过了仿真计算验证和台架试验验证,在装车后随动车组先后通过了国内和尼日利亚阿布贾现场线路型式试验和运用考核。该功率等级内燃动力包可满足200 km/h以下内燃、混合动力及双动力动车组牵引和辅助动力的要求。