基于仿真的粘滞阻尼系数对刚体接触力影响的分析

针对机械系统动力学仿真分析软件ADAMS中的多接触求解困难问题,基于粘滞阻尼理论来研究多接触求解,以及接触参数的设置对结果的影响,通过理论与实践相结合,分析了在多接触问题求解过程中最大阻尼系数Cmax对系统的多接触仿真分析结果的影响,为多接触问题的研究提供了一些理论基础与实践经验,且对此问题的进一步研究具有一定的参考与借鉴作用。

海上风电场建设施工期风险点的识别与控制

在我国海上风电产业发展过程中,建设施工环节的风险最大。中国船级社以自身积累的海工经验和技术,通过HAZID/HAZOP分析的方式,对海上风电建设施工期中各个环节进行了风险点的识别与控制。文章以海上升压站为例,归纳了施工过程中的“非常高风险”点和相应的“控制措施”,希望可以对提高我国海上风电建设施工期的安全性有所帮助。

船用低压断路器动力系统优化设计

采用虚拟样机仿真分析软件ADAMS,建立了某型号船用低压框架式断路器系统的参数化模型。通过对该船用低压断路器系统运动特性的动态仿真分析,证明了模型的正确性。针对带载合闸过程中存在的触头间易产生拉弧现象,对动力系统中各弹簧的技术参数进行设计研究分析,获得各参数对断路器系统的影响灵敏度。针对各参数灵敏度高低的不同,以动触头转动角速度为优化目标函数,完成该断路器动力系统的优化设计分析。优化后的系统缩短了触头间的燃弧时间。该分析对于提高产品的安全可靠性和使用寿命具有指导意义,也为进一步的产品开发与优化设计提供了良好的平台。

基于独立变桨控制的台风下风电机组停机载荷分析

极端相干阵风(ECD)和台风极端风向变化(EDC_(T))两种风况中存在风向的极端变化,在此工况下风电机组停机,风轮的不平衡载荷更加显著。针对风电机组停机时转速下降的特点,文章对传统独立变桨控制中滤波器的设置方法、相位补偿的设置方法和工作区间进行了改进,提出了独立变桨停机控制策略。文章设计了GH Bladed和MATLAB/Simulink交互软件,采用改进的独立变桨停机控制策略,仿真了NREL 5 MW风电机组在ECD和EDC_(T)风况下停机载荷的变化特性。研究结果表明:提出的控制策略可以有效减小机组停机时轮毂M_(YN)和M_(ZN)的极限载荷,减小幅值达39%,显著降低了台风极端风向变化对停机时的风电机组结构的冲击。

在役合成纤维绳索日常管理方法

随着合成纤维绳索的广泛应用,其自身质量和使用管理问题日益突出。文章通过比较中外监管要求和管理方式的不同,对合成纤维绳索使用中的常见问题和失效原因进行研究与评价,总结在役合成纤维绳索或吊索具日常检查和维护的要求,确认绳索失效报废的准则,为合成纤维吊索具和绳索的使用方建立合理管理制度提供理论依据。

天然气管道压缩机润滑油失效事故的调查与分析

调查分析了一起西气东输长输天然气管道压缩机润滑油碳化事故,指出了产生问题的原因并提出了改进措施,取得了良好的效果。通过此次调查,归纳研究了类似事故调查的一般过程和方法,讨论了深入进行事故调查的方法。

动态斜面式溢油回收系统性能试验解析

通过对DIP MS 200溢油回收系统性能试验方案和试验过程的介绍,分析了动态斜面式溢油回收系统的工作原理,指出了通过试验判断设备性能优劣的合理性。为溢油回收领域今后的技术提升提供了参考,具有深远的意义。

在役近海双馈风力发电机组发电机绝缘检测及判定

目前对于在役风力发电机组发电机检测,普遍采用检测其定子和转子冷态下的对地绝缘电阻,但因尚无标准规定冷态绝缘阻值,故测得的数据无法予以判定合格与否。对于在役近海和海上风力发电机组进行发电机绝缘测试时,应考虑到测试条件如温度、湿度,测试仪器选用,测试数据应包含吸收比和极化指数,并做出合格判定。

从供给侧改革看我国自愿性产品认证的发展趋势

我国的产品认证分为两大类，一类是强制性产品认证即CCC认证，另一类是自愿性产品认证。本人自2009年起一直从事自愿性产品认证工作，故在此结合供给侧改革谈一谈本人对自愿性产品认证未来发展趋势的一些看法。