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航空发动机真实机匣的包容性试验
被引量:
18
1
作者
范志强
高德平
+2 位作者
覃志贤
王维
纪永汉
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第1期18-22,共5页
为了研究某发动机机匣的包容性,在旋转试验器上进行了该机匣的包容性试验.试验考虑了相邻叶片的影响,得到了叶片断裂甩出时的转速、断叶撞击机匣的应变响应和断叶撞击机匣过程的高速摄影照片.试验结果表明,断叶与机匣碰撞了两次,第2次...
为了研究某发动机机匣的包容性,在旋转试验器上进行了该机匣的包容性试验.试验考虑了相邻叶片的影响,得到了叶片断裂甩出时的转速、断叶撞击机匣的应变响应和断叶撞击机匣过程的高速摄影照片.试验结果表明,断叶与机匣碰撞了两次,第2次撞击时在未断叶片作用下断叶击穿机匣,机匣的失效模式主要是剪切破坏.采用包容曲线法对机匣的包容性进行了计算,计算结果与试验结果吻合良好.研究结果对航空发动机机匣的包容性设计有一定的参考价值.
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关键词
航空
航天推进系统
航空发动机
机匣
叶片
包容性
应变响应
下载PDF
职称材料
WP6发动机压气机二,三级铝叶片断裂机理与排故措施
2
作者
纪永汉
曹铁兵
《航空与航天》
1998年第2期10-13,共4页
本文简述了WP6发动机压气机二、三级叶片断裂故障的原因及排除故障的研究方法。提出了避免在发动机慢车工作时叶片发生共振的技术途径和参数。给出了合理的技术寿命和大修时的控频指标。
关键词
压气机
叶片
断裂
航空发动机
故障处理
下载PDF
职称材料
某发动机Ⅰ级涡轮盘篦齿裂纹故障分析
被引量:
4
3
作者
龚梦贤
王卫国
+4 位作者
古远兴
赵行明
纪永汉
袁建军
邹寒松
《燃气涡轮试验与研究》
1999年第4期34-39,共6页
根据某机Ⅰ级涡轮盘外场使用的调查和进行的分析、测量、试验 ,找出了该盘篦齿裂纹产生与扩展的主要原因 ,并得出了如下结论 :如果能控制该盘篦齿处工作温度不超过 738℃ ,则篦齿尖是很难萌生径向裂纹的 ;即使在篦齿尖萌生了径向裂纹 ,...
根据某机Ⅰ级涡轮盘外场使用的调查和进行的分析、测量、试验 ,找出了该盘篦齿裂纹产生与扩展的主要原因 ,并得出了如下结论 :如果能控制该盘篦齿处工作温度不超过 738℃ ,则篦齿尖是很难萌生径向裂纹的 ;即使在篦齿尖萌生了径向裂纹 ,在 80 0 0个标准循环以内 ,该裂纹也是难于扩展致穿透篦齿环 ;该盘篦齿环上现有的轴向穿透裂纹 ,只要其轴向长度不超过17mm ,就不会危及该盘轮缘上扇形锁板的工作可靠性 ,也不会危及该盘的安全工作。
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关键词
涡轮盘
低循环疲劳
安全寿命
故障分析
篦齿裂纹
下载PDF
职称材料
航空发动机叶片技术质量问题的深层次原因浅析及改进建议
4
作者
王国有
刘建
+1 位作者
纪永汉
易学斌
《成发科技》
2003年第1期13-20,共8页
从近年来航空发动机外场使用的情况来看,其叶片制造质量已成为影响部队飞行训练和安全的突出问题,每年都有大批的发动机因叶片原因停用或返厂排故,不仅严重影响部队飞行训练,而且还给工厂带来了非常大的经济损失。导致发动机叶片出...
从近年来航空发动机外场使用的情况来看,其叶片制造质量已成为影响部队飞行训练和安全的突出问题,每年都有大批的发动机因叶片原因停用或返厂排故,不仅严重影响部队飞行训练,而且还给工厂带来了非常大的经济损失。导致发动机叶片出现技术质量问题的原因是多方面的,有管理体制方面的原因,也有工业基础薄弱的原因;有硬件方面的问题,也有软件方面的问题。本文主要从国家政策导向、工业基础水平、行业管理水平、基础研究和应用研究能力等方面并结合某厂实际,综合分析了发动机叶片出现技术质量问题的深层次原因,并提出了相应的改进措施和建议,为提高我国航空发动机研制、生产水平,确保部队使用安全,具有一定的借鉴意义。
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关键词
航空发动机
叶片
技术质量问题
原因分析
技术改进
涡轮盘
抗疲劳能力
下载PDF
职称材料
题名
航空发动机真实机匣的包容性试验
被引量:
18
1
作者
范志强
高德平
覃志贤
王维
纪永汉
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
中国燃气涡轮研究院
空军驻成都发动机集团公司军事代表室
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第1期18-22,共5页
文摘
为了研究某发动机机匣的包容性,在旋转试验器上进行了该机匣的包容性试验.试验考虑了相邻叶片的影响,得到了叶片断裂甩出时的转速、断叶撞击机匣的应变响应和断叶撞击机匣过程的高速摄影照片.试验结果表明,断叶与机匣碰撞了两次,第2次撞击时在未断叶片作用下断叶击穿机匣,机匣的失效模式主要是剪切破坏.采用包容曲线法对机匣的包容性进行了计算,计算结果与试验结果吻合良好.研究结果对航空发动机机匣的包容性设计有一定的参考价值.
关键词
航空
航天推进系统
航空发动机
机匣
叶片
包容性
应变响应
Keywords
aerospace propulsion system
aero-engine
casing
blade
containment
strain responses
分类号
V231.9 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
WP6发动机压气机二,三级铝叶片断裂机理与排故措施
2
作者
纪永汉
曹铁兵
出处
《航空与航天》
1998年第2期10-13,共4页
文摘
本文简述了WP6发动机压气机二、三级叶片断裂故障的原因及排除故障的研究方法。提出了避免在发动机慢车工作时叶片发生共振的技术途径和参数。给出了合理的技术寿命和大修时的控频指标。
关键词
压气机
叶片
断裂
航空发动机
故障处理
分类号
V232.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V263.6 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
某发动机Ⅰ级涡轮盘篦齿裂纹故障分析
被引量:
4
3
作者
龚梦贤
王卫国
古远兴
赵行明
纪永汉
袁建军
邹寒松
机构
燃气涡轮研究院
空军驻
出处
《燃气涡轮试验与研究》
1999年第4期34-39,共6页
文摘
根据某机Ⅰ级涡轮盘外场使用的调查和进行的分析、测量、试验 ,找出了该盘篦齿裂纹产生与扩展的主要原因 ,并得出了如下结论 :如果能控制该盘篦齿处工作温度不超过 738℃ ,则篦齿尖是很难萌生径向裂纹的 ;即使在篦齿尖萌生了径向裂纹 ,在 80 0 0个标准循环以内 ,该裂纹也是难于扩展致穿透篦齿环 ;该盘篦齿环上现有的轴向穿透裂纹 ,只要其轴向长度不超过17mm ,就不会危及该盘轮缘上扇形锁板的工作可靠性 ,也不会危及该盘的安全工作。
关键词
涡轮盘
低循环疲劳
安全寿命
故障分析
篦齿裂纹
分类号
V263.6 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
航空发动机叶片技术质量问题的深层次原因浅析及改进建议
4
作者
王国有
刘建
纪永汉
易学斌
出处
《成发科技》
2003年第1期13-20,共8页
文摘
从近年来航空发动机外场使用的情况来看,其叶片制造质量已成为影响部队飞行训练和安全的突出问题,每年都有大批的发动机因叶片原因停用或返厂排故,不仅严重影响部队飞行训练,而且还给工厂带来了非常大的经济损失。导致发动机叶片出现技术质量问题的原因是多方面的,有管理体制方面的原因,也有工业基础薄弱的原因;有硬件方面的问题,也有软件方面的问题。本文主要从国家政策导向、工业基础水平、行业管理水平、基础研究和应用研究能力等方面并结合某厂实际,综合分析了发动机叶片出现技术质量问题的深层次原因,并提出了相应的改进措施和建议,为提高我国航空发动机研制、生产水平,确保部队使用安全,具有一定的借鉴意义。
关键词
航空发动机
叶片
技术质量问题
原因分析
技术改进
涡轮盘
抗疲劳能力
分类号
V232.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
航空发动机真实机匣的包容性试验
范志强
高德平
覃志贤
王维
纪永汉
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
18
下载PDF
职称材料
2
WP6发动机压气机二,三级铝叶片断裂机理与排故措施
纪永汉
曹铁兵
《航空与航天》
1998
0
下载PDF
职称材料
3
某发动机Ⅰ级涡轮盘篦齿裂纹故障分析
龚梦贤
王卫国
古远兴
赵行明
纪永汉
袁建军
邹寒松
《燃气涡轮试验与研究》
1999
4
下载PDF
职称材料
4
航空发动机叶片技术质量问题的深层次原因浅析及改进建议
王国有
刘建
纪永汉
易学斌
《成发科技》
2003
0
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职称材料
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