客车侧翻仿真与试验分析

根据GB17578—2013的要求,对某款客车进行侧翻试验和多组参数方案的仿真分析。

电动客车电池包热管理系统CFD一维仿真分析及验证

介绍了Flowmaster软件在客车电池包热管理系统冷却液流量一维仿真分析中的应用。对两款电动客车电池包热管理系统冷却液流量分配进行一维仿真分析,并对冷却液流量均匀性不足的问题进行优化。经过台架试验验证,仿真分析与试验结果的误差在合理范围内,验证了仿真及优化的有效性。

HyperMesh二次开发在客车CAE分析前处理上的应用

利用TCL语言对Hyper Mesh进行二次开发,编写脚本程序执行繁琐的重复工作,提高工作效率。本文结合客车CAE分析流程,通过二次开发脚本案例,说明Hyper Mesh二次开发在客车CAE分析中的重要作用。

基于美标的纯电动客车侧面碰撞仿真分析

建立某纯电动客车侧面碰撞有限元模型,依照美国公共交通协会(APTA)制定的客车侧面碰撞试验标准,对客车进行侧面碰撞仿真分析,从乘员安全和电池安全两方面评价客车的侧面碰撞安全性,并对客车的结构进行改进。

客车制动跑偏问题改进

介绍使用鱼骨图对某客车制动跑偏问题的根源进行排除,得到影响该车型制动跑偏的主要因素,并通过现有两个车型进行对比验证,最后提出可行的工程改进方案,取得较好效果。

客车舱门优化和设计工具二次开发

在ADAMS View中建立某客车气弹簧后舱门动力学模型,对最大开启力和最大关闭力进行仿真并与试验进行对比验证模型的准确性,并优化舱门的安装位置。在此基础上,在MATLAB环境下开发出通用的舱门设计工具,使得舱门设计的工作变得高效和简单。

基于Fluent的电动客车空调风道流场模拟

运用Fluent软件,对某电动客车整车开发设计阶段的空调系统主风道的变截面和直通型截面2种设计方案进行CFD流场数值模拟对比,评估出风口风速大小及均匀性、是否满足设计要求。模拟结果表明,主风道截面变化过大,影响出风口风速大小及均匀性,主风道应以直通型截面设计为主。

基于CFD的商用车挡风玻璃的除霜性能分析

应用CFD仿真方法分析某纯电动客车的除霜效果,采用薄膜除冰模型,考虑冰霜厚度、温度、玻璃前冰层随除霜时间变化情况,对其进行稳态仿真和方案改进,并进行瞬态仿真和实车验证。

基于客车稳定杆的载荷谱获取方法优化及应用

以断裂稳定杆分析为基础,指出稳定杆载荷谱获取方法优化前的缺陷,提出优化载荷谱获取的方法。并通过仿真与路试,验证了优化后的载荷谱获取方法具有更高的准确性。