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道路信号交叉口智能型交通控制方法研究
1
作者
线觊
嘉捷
邵春福
《ITS通讯》
2004年第3期23-25,共3页
本文以模糊理论为基础,在借鉴既有定时交通信号控制方法,并在对具体交叉口的实际交通状况进行调查、分析的基础上,建立单个道路信号交叉口的交通控制方法。本方法考虑道路交通流变化的不确定性,通过实时配时方案调整适应交通流的变...
本文以模糊理论为基础,在借鉴既有定时交通信号控制方法,并在对具体交叉口的实际交通状况进行调查、分析的基础上,建立单个道路信号交叉口的交通控制方法。本方法考虑道路交通流变化的不确定性,通过实时配时方案调整适应交通流的变化。研究结果表明,智能型交通控制方法更能适应交叉口复杂多变的交通状况,对减少车辆延误具有效果明显。
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关键词
交叉口
道路信号
交通控制
交通状况
车辆延误
配时
交通信号控制
交通流
道路交通
方案调整
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职称材料
题名
道路信号交叉口智能型交通控制方法研究
1
作者
线觊
嘉捷
邵春福
机构
北京交通大学交通运输学院
出处
《ITS通讯》
2004年第3期23-25,共3页
文摘
本文以模糊理论为基础,在借鉴既有定时交通信号控制方法,并在对具体交叉口的实际交通状况进行调查、分析的基础上,建立单个道路信号交叉口的交通控制方法。本方法考虑道路交通流变化的不确定性,通过实时配时方案调整适应交通流的变化。研究结果表明,智能型交通控制方法更能适应交叉口复杂多变的交通状况,对减少车辆延误具有效果明显。
关键词
交叉口
道路信号
交通控制
交通状况
车辆延误
配时
交通信号控制
交通流
道路交通
方案调整
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U471.3 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
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1
道路信号交叉口智能型交通控制方法研究
线觊
嘉捷
邵春福
《ITS通讯》
2004
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