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冷芯盒制芯工艺的选择
1
作者
练锡章
《内燃机制造技术》
1990年第4期220-222,共3页
冷芯盒法制芯工艺现出了于1968年,近年来国内燃机铸件生产厂,越来越多的用这工艺进行生产,我们知识1t柴油机合桥铸件要耗芯砂300-500kg而一个6缸机机体芯子则有20个以上,芯子之多形状复杂要求也高,用原有的制芯工艺已不能满足内...
冷芯盒法制芯工艺现出了于1968年,近年来国内燃机铸件生产厂,越来越多的用这工艺进行生产,我们知识1t柴油机合桥铸件要耗芯砂300-500kg而一个6缸机机体芯子则有20个以上,芯子之多形状复杂要求也高,用原有的制芯工艺已不能满足内燃机发展的要求,冷芯盒制芯工艺在我国已小批量使用,如洛拖,二汽,四川地区等已批量投入生产,取得很好的效果。
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关键词
冷芯盒
制芯
选择
柴油机
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职称材料
题名
冷芯盒制芯工艺的选择
1
作者
练锡章
机构
机械电子工业部第三设计研究院
出处
《内燃机制造技术》
1990年第4期220-222,共3页
文摘
冷芯盒法制芯工艺现出了于1968年,近年来国内燃机铸件生产厂,越来越多的用这工艺进行生产,我们知识1t柴油机合桥铸件要耗芯砂300-500kg而一个6缸机机体芯子则有20个以上,芯子之多形状复杂要求也高,用原有的制芯工艺已不能满足内燃机发展的要求,冷芯盒制芯工艺在我国已小批量使用,如洛拖,二汽,四川地区等已批量投入生产,取得很好的效果。
关键词
冷芯盒
制芯
选择
柴油机
分类号
TG242.71 [金属学及工艺—铸造]
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题名
作者
出处
发文年
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1
冷芯盒制芯工艺的选择
练锡章
《内燃机制造技术》
1990
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