欧洲航线缘何患上疯牛病

6月29日，上海航运交易所发布的上海至欧洲基本港（汉堡、鹿特丹、安特卫普、费利克斯托、勒阿弗尔）的运费（基本运价加附加费）为1888美元／TEU，

除了涨价,班轮公司还该做些什么?

现在到了上市公司二季报的披露时间，与中国进出口高度相关的集装箱航运股，一改近两年的颓势，国内两大班轮巨头之一的中海集运预盈。同时，业界也纷纷看好中远集运的运营前景。

谁在神化BDI?

近期，波罗的海干散货运价指数（BDI）出现一波强力反弹。该指数从9月12日的661点，涨至10月22日的1037点，涨幅近60％。

走出去,为何不一路同行

“一觉醒来，发现一辆载重10吨的卡车不见了。后来一查，是当地一名司机不辞而别，给开走了。我们通过当地部族长老，找到了这名司机所在的部落，迎接我们的是涂着脸彩、拿着标枪的部族勇士。”

“城镇化”的物流业商机在哪里?

中央经济工作会开了，“积极稳妥推进城镇化”，被单列为2013年六大经济工作任务之一。

一位数的日子如何过?

商务部新闻发言人沈丹阳11月20日表示，1—10月我国外贸进出口增长只有6.3％，完成今年外贸增速10％左右的目标任务，确实很困难。