采用有限元方法对直升机随动挂架动态响应特性的研究

基于结构动力学基本理论和有限元方法,分析了多管火箭弹不同连发数下的直升机随动挂架位移和转动响应特点:随着连发数增大,X、Z向位移增加,X向位移增量加快,Z向位移增量放缓;Y向在前4连发模式下位移增呈逆向增加,然后保持为稳定值,不随连发数增加变化;起初随动挂架转动弧度角随着连发数增大而线性增大,待连发数大于8后,最大转动弧度角处于稳定值;针对每发弹的应力载荷激励,随动挂架均会出现明显的波峰响应,波峰出现时刻比应力载荷激励时间延后约200 ms。

航空火箭杀爆弹动态爆炸威力仿真分析

针对人员目标,通过理论公式计算获得破片初速、飞散方向角和冲击波超压,结合火箭弹落速、落角,建立动态爆炸威力仿真计算模型,研究了炸高在15 m内,落角10°和60°,落速分别为200 m/s、300 m/s、400 m/s和500 m/s时毁伤面积随炸高的变化规律。结果表明:相同炸高下,落角相比落速对毁伤面积影响更大;毁伤面积在落角10°时随炸高的增加会出现极值点,落角60°时随炸高的增加逐渐增加后趋于平稳;相同炸高和落速条件下,落角60°时的毁伤面积是落角10°时的2~5倍,增大落角可显著提升航空火箭杀爆弹的毁伤效果。

基于落角约束的偏置比例导引律的研究

为提升直升机机载反坦克导弹的落角和精度,根据弹目相对运动和碰撞三角形关系,给出导弹落角与弹目相对速度关系,进而推导出基于落角约束的变增益偏置比例导引律的关系式。通过与弹道成型制导律和分段变增益比例导引律对比,此导引律具有较高的制导精度,同时过载变化和控制能量消耗均较小。对此导引律研究表明,可以满足不同仿真条件并具有较高的落角精度,并随着落角约束增大,导弹过载和控制能量消耗变化加剧。最后进一步探讨此导引律的各项系数对弹道的影响,对偏置项和弹目视线角速率的变化分析表明,对于制导指令最初由偏置项起主导作用,此时弹道爬升,后续切换为比例项,在完成落角约束同时也保证弹道的收敛。

AHP与模糊评价结合C4ISR效能评估方法研究

C4ISR系统保证战场上各作战单元迅速交换情报,共享战场态势信息,大大提高网络中心战环境下的作战效能。本文以C4ISR为牵引,选取特定系统,采用AHP(层次分析法)和模糊评价相结合的方式对系统进行效能评估,通过结合先验知识有效地对特定的C4ISR系统效能进行评估并得出评估结果。

航空火箭子母弹动态爆炸威力仿真分析

研究了航空火箭子母弹子弹数量和落速与动态爆炸威力间的变化关系。针对人员目标,建立了火箭弹动态爆炸威力仿真计算模型,并结合破片初速、飞散方向角公式和冲击波超压理论,仿真分析了等预制破片数和等质量装药1个子弹,3个子弹和5个子弹,炸高在15 m内,落角90°,落速分别为100 m/s和300 m/s时毁伤面积随炸高的变化规律。结果表明:毁伤面积随炸高的变化趋势与落速有关,落速100 m/s时,毁伤面积随炸高的增加而减小;落速为300 m/s时毁伤面积随炸高的增加先增大后减小,炸高为3 m时毁伤面积最大;在不同炸高条件下,子母弹毁伤面积随子弹数量增加的变化趋势与落速有关。