时速160km快速轨道交通架空刚性接触网技术研究

针对城市交通压力日趋严重的基本现状和有效缓解城市交通压力的基本需求,文章对时速160km快速轨道交通架空刚性接触网技术展开了详细的分析、阐述,提出了施工方案以及技术方面的改进措施,并取得了较为理想的效果,可为后续相关工程建设提供指导。

非晶合金整流变压器在地铁供电系统中的应用分析

解读非晶合金变压器基本特征,总结轨道交通牵引动力负荷的特征,结合非晶合金变压器作为整流变压器在北京地铁燕房线实际挂网情况,验证了非晶合金变压器空载损耗的优越性特别适合城市轨道交通中整流变压器负荷率低的特点。对非晶合金整流变压器和传统硅钢片整流变压器优缺点进行了全面比较,得出了非晶合金整流变压器在城市轨道交通中有着很好的实用性和节能性的结论。

时速160km快速轨道交通架空刚性接触网关键技术研究与应用

获奖情况:2022年中国安装协会科学技术进步奖二等奖一、成果研究背景刚性接触网具有结构简单、无张力补偿、适应小断面隧道安装等特点,但研发初衷是为了解决既有低净空隧道内电气化线路接触网的安装问题,列车运行速度一般在100km以下。该成果实施前,刚性接触网系统在国内地铁的最高运营时速在80km~120km,国铁线路最高运营时速在120km~140km,在国外也处于时速160km及以上速度等级的技术验证阶段.