创新多样化融资模式 合力推进“一带一路”发展

自我国＂一带一路＂战略提出以来,各项落实措施已在紧锣密鼓推进。目前,国家层面的规划已获批,丝路基金也已发起设立,亚洲基础设施投资银行正在积极筹备中,＂中巴经济走廊＂瓜达尔港、中泰铁路等重点项目取得重要进展,政府、企业、金融机构等正汇聚资源形成合力推进＂一带一路＂建设。＂一带一路＂战略提出以交通基础设施为突破口,

信用卡运作体系的特征分析和风险研究

信用卡产业是今年消费者金融市场的热点。本文首先总结了信用卡运作的体系结构。然后,分析了信用卡运作体系 的网络外延性等特征以及三项主要原则。本文重点阐述了该体系的风险,因为发卡行是该体系风险的主要承担者,所以主要讨 论发卡行的收益和成本。最后提出我国信用卡市场发展的金融条件。

2019—2020年国际经济金融形势简析

2019年,贸易摩擦影响持续,全球经济增长明显放缓,制造业整体持续疲软,货物贸易负增长,货币政策全面宽松,国际金融市场资产价格普涨。预计2020年世界经济增长可能较2019年略有改善,主要经济体中美国、欧元区经济增速可能较上年基本持平,日本经济增速大概率将加快,中国经济增速回落趋缓,新兴市场经济体整体可能筑底回升,然而未来全球经贸复苏仍存在较大不确定性。

疫情冲击下中国与世界经济金融形势分析

新型冠状病毒肺炎疫情(以下简称新冠疫情)冲击下,世界经济2020年大概率陷入衰退,全球贸易投资格局可能面临重塑;中国经济下行压力骤增,金融市场波动加剧,海外疫情的快速蔓延可能对中国形成二次冲击。建议金融机构重点加强对制造业、外贸领域的支持,同时兼顾风险管理与可持续经营。

贯彻“一带一路”战略 金融支持互联互通基础设施建设

自我国“一带一路”倡议提出以来，各项落实措施已在紧锣密鼓推进。目前国家层面的规划已获批，丝路基金也已发起设立，亚洲基础设施投资银行正在积极筹备中，“中巴经济走廊”瓜达尔港、中泰铁路等重点项目取得重要进展，政府、企业、金融机构等正汇聚资源形成合力把“一带一路”建设好。

简析TIFIA贷款对美国交通基础设施的支持

交通基础设施对于一个国家经济发展、社会进步、企业生产和人民生活的重要性不言而喻。在美国,每天数亿美元的货物通过公路、桥梁、铁路、机场、港口、内陆水道得以运输,数千万人口的日常通勤依赖交通系统的有效运转。与很多发展中国家经济发展受制于基础设施落后的瓶颈不同,发达国家的基础设施状况相对完善,但也面临老化与资金不足的掣肘。

未雨绸缪 确保“一带一路”基础设施投资效率

“一带一路”沿线主要是发展中国家，很多处于城市化和工业化的起步或加速阶段，对能源、交通、通信的基础设施需求很大，但受制于经济发展相对落后、政府财政相对不足、资金来源单一等因素，面临巨大的资金缺口和技术挑战。据统计，“一带一路”沿线国家人均饮用水资源、人均耗电量、互联网普及度等指标均较低，尤其是南亚、中亚以及部分东南亚国家。这些国家的基础设施想要达到世界平均水平，必须进行建设和改造，才能提升经济和社会发展能力，打通瓶颈制约。

互联互通建设资金从哪来

“一带一路”互联互通基础设施的融资需求“一带一路”沿线国家大多是新兴经济体和发展中国家,基础设施发展滞后,人均铁路、公路、桥梁、机场、港口数量少,是经济发展的主要制约因素之一。例如,经济总量居东南亚第1、全球第16位的印度尼西亚,岛屿之间与岛内的基础设施缺乏,道路堵塞成为制约经济发展的主要瓶颈。

从美国金融业的沉浮说起

金融危机之前，美国的“欣欣向荣”向全世界示范了金融无所不能的活力，虚拟经济在美国得到了最大限度的发展，欧洲和更多发达国家，在羡慕和崇拜中主动或被动地成为虚拟经济的拥趸。相比之下，危机之前的德国，发展相对低调。但是，危机之后，德国的一枝独秀，展现了实体经济维系经济发展的强大生命力。