基于卷积神经网络的带式输送机托辊故障诊断

针对煤矿带式输送机托辊传统巡检耗费时间长、工作效率低、故障发现不及时等问题,提出了一种基于Mel频率倒谱的波形分析。将一维信号转换成二维图像,提取托辊音频信号特征值;再利用深度卷积自编码,增加不同尺度的卷积核,提高模型的适应性;最后通过卷积神经网络进行训练,直至达到理想参数或迭代次数。结果表明,卷积神经网络模型能够对4类音频信号进行准确的识别,且效果最优。

基于堆叠稀疏自编码和谱聚类分析的带式输送机托辊故障诊断

针对煤矿带式输送机托辊故障数据庞大、可变性强等特点,以工业现场采集的音频数据为基础,对数据进程预处理,选用4个隐藏层,采用每层节点数分别为128、32、16、8的自编码模型进行特征值提取,计算出各特征值的相关性,提取偏度、均值、峭度、峰值、波数和过零率6个特征,采用K-means算法和谱聚类算法进行故障诊断对比分析,建立故障诊断分级标准。实验结果表明,堆叠稀疏自编码提取特征优于时域特征,能够有效过滤干扰信息;基于堆叠稀疏自编码提取的特征值的谱聚类算法对于故障分为4类时效果最佳,故障诊断准确率高达96%。

综合评价法在确定公路网节点重要度中的应用

阐述公路网节点重要度的概念,提出运用主成分分析法与因子分析法两种评价方法来确定节点重要度的新思路,并对广西省来宾市的10个乡镇节点进行实证研究,综合比较两种方法的分析结果,确定各节点在该市公路网规划中的重要度。

城市轨道交通换乘方式对比分析

叙述轨道交通换乘的概念,提出轨道交通之间换乘应遵循的原则,进而分析轨道交通的换乘方式分类,并对比各种换乘方式,总结各种换乘方式的功能特点及优缺点,以及国内外各种换乘方式应用的代表车站,并讨论了不同换乘方式的适应性。在对比分析的基础上提出影响换乘方式选择的因素,这些因素主要包括:换乘客流,线网与车站的规划,线路的修建顺序,车站的位置,与周围地面交通的协调,与附近商场、商业区的联系,以及与环保的协调等,并对影响换乘方式选择的因素进行分析。最后建议在线网规划、预可行性研究及设计的全过程中都应该把各线交叉衔接、站位的选择确定、换乘站的研究设置和换乘方式的选择,放在重要的位置上,妥善加以解决。

基于TransCAD的交通需求预测研究

基于地理信息系统,研究使用交通规划软件TransCAD进行交通量预测,TransCAD软件在交通规划中简化并完善了交通需求预测的建模过程,介绍了预测系统的创建和编辑,讨论了在TransCAD中进行交通量预测的模型,并结合实际项目进行交通量预测研究,得到部分路网交通量分配结果,并对基于TransCAD的交通量需求预测方法进行分析,总结项目研究过程中遇到的问题,提出在使用TransCAD软件进行实际项目研究时的建议以及在我国使用TransCAD进行项目研究的不足。

基于动态理论的公路建设项目序列安排

文章介绍了确定建设项目序列安排的迫切度模型和层次分析模型等方法,分析了两种方法在实际应用过程中存在的不足,进而提出了基于动态理论改进的方法。最后通过算例说明了改进后的方法能更好地反映路网的实际需求。

一种静音舒适型鼠标的创新设计

本文针对鼠标在使用过程中附带噪声及长期操作鼠标容易形成"鼠标手"两种产品缺陷,提出了一种静音舒适型鼠标的工作原理及其功能结构设计,分析了这种新型鼠标的性能特点及潜在的市场需求。

广州长隆旅游度假区公共停车场规划研究

为解决广州长隆旅游度假区目前公共停车场不足的问题,首先考虑从旅游度假区功能布局、停车设施分布、客流及停车特性等方面分析停车供需状况;然后结合广州市旅游发展趋势及长隆旅游度假区发展规划,预测旅游度假区未来年客流规模及停车需求规模;最后基于尊重现状、分散布局、停车共享、均衡疏解及规划预留等布局原则,从停车场选址、泊位规模、设置形式等提出旅游度假区的公共停车场规划建议。

轨道交通车辆段综合开发的交通规划策略探讨

分析了轨道交通车辆段综合开发原则、模式特点及交通规划存在的诸多难题,基于"高效安全、绿色低碳"交通理念,提出多种模式的道路网络衔接与2层次的公共交通衔接策略,指导了广州市多条轨道交通线车辆段综合开发项目的交通规划和建设。

广州市城市公共停车场发展政策研究

为从交通政策层面上积极推进广州市城市公共停车场的建设,引导其健康、有序发展,在分析了广州市现行停车政策现状及问题的基础上,从法律法规建设、相关鼓励政策、停车收费政策、投资模式等方面介绍了国内外城市公共停车场发展政策。最后,提出适合广州市公共停车场发展的政策建议,并强调停车发展政策只有由单纯以需求为导向的适应性政策转向有利于停车需求管理的引导性政策发展,才能适应城市交通可持续发展的要求。

基于工程经济的公共停车场建设滞后原因分析

文章针对公共停车场建设滞后的实际情况,从工程经济角度定量分析了停车场建设与经营困难的原因,并运用工程经济学理论来推测停车场项目投资经济指标值,提出促进社会公共停车场建设发展的相关建议。

利用KEPWARE通过三菱PLC485BD模块读写三菱PLC中的数据

本文以压风机房远程控制系统为例,介绍了一种通过KEPWARE来实现三菱PLC控制方案的设计,该方案克服了三菱485BD模块读写受传输距离限制的弊端,实现了上位机对三菱PLC的远程控制。

煤矿井下应急救援管理系统设计与研究

近年来,按照应急管理部和国家矿山安全监察局部署要求,逐步建成了覆盖县级煤矿的应急救援管理平台,充分利用信息化手段,通过煤矿应急救援管理系统、煤矿安全监控系统、煤矿人员精确定位系统和煤矿视频监控系统等系统,可进行井下环境参数、关键设备状态、区域环境评估、人员分布、通知、欢迎词等常规信息的快速、实时发布,使井下作业人员能够实时了解矿井作业环境安全、设备运行、人员分布等情况。

国土空间规划城市交通体检评估指标体系研究

文章以广州为例,首先分析城市体检规程交通指标体系的不足,另外,结合广州市上层次发展规划的交通核心指标,从加强交通与城市空间结构,交通与用地协调等方面监测的角度,筛选及新增“职住平衡指数”“对外不均衡系数”等交通体检指标,整体建立广州市国土空间规划城市交通体检指标体系,以期支撑城市的高质量发展并为其他城市进行国土空间规划城市交通体检评估提供思路。

基于s7-300的井下泵房节能型自动控制系统设计

文章介绍了一种通过s7-300PLC来实现井下泵房自动控制方案的设计,该方案在满足井下泵房自动控制的基础上,提出了如何让水泵更经济、节能和高效的运行,从而达到有效节约能源、降低劳动强度、延长设备使用寿命的目的。

交通与用地规划实施协调性评价

为促进交通与土地利用的协调发展,更好地体现土地利用与交通在实施层面上的互动关系,创新研究了交通与用地规划实施协调性量化评价方法。以城市土地利用和交通规划的相互关系为切入点,从空间关系、功能水平(属性)2个维度着手,针对建设用地或者交通设施各自的空间及属性关系实施匹配性,研究构建建设用地与交通关系一致性模型方法,并通过协调度分级评价,对交通设施建设与用地建设发展之间的耦合关系进行分析。以广州重点发展区域之一的国际生物岛为例,利用该交通与用地规划实施协调性量化评价方法,根据评估结果提出规划实施的调整优化方向建议,为生物岛合理规划和开发提供理论支持。

钢丝绳自动跟踪技术在煤矿换绳工艺中的应用

针对煤矿主井或副井在换绳过程中,提出了以变频器为控制核心,基于以太网及Modbus通讯的自动化控制技术改造方案。系统将速度、频率、电压、电流、高度等参数融为一体,根据提升机速度、钢丝绳速度变化情况,确定最优控制策略,实现换绳过程中的自动控制以及远程监控。

利用现有人员定位系统制作重点部位巡检跟踪系统

本文以"重点部位巡检跟踪系统"为例,介绍了利用人员定位系统数据库数据和组态软件相融合来实现监督重点部位的巡检情况。通过信息化的技术手段提高管理人员的管理效率,减少或避免因重点部位的重要设备巡检不到位造成的机电和安全事故。信息化技术必将成为今后管理人员依赖的一种管理手段。