一种GLS连续下降进近飞机位置偏差计算方法

在GLS连续下降进近过程中,飞机需要按照一定的下滑角进行进近。在下降过程中,由于受到外界因素影响,难免会与理论下降航道产生偏差。飞行员为了便于安全控制飞机,需要对进近过程中的飞机水平、垂直偏差距离进行计算。在GLS进近过程中,不再使用DME来测量距离,而是采用机载差分接收机计算的飞机位置与跑道入口坐标之间的距离作为参考信息。利用经纬度信息,先将飞机起始下降位置和飞机实时位置投影到水平面上,通过经纬度投影计算出投影距离,再通过起始位置和实际位置进行磁航向角计算,进而得到水平距离偏差。得到水平距离后,进一步通过连续下降进近过程中几何关系和飞机当前高度得到飞机的垂直高度偏差,并进行数学公式推导。通过基于模型的SCADE SUITE建立了算法模型,并对模型进行了仿真。结果表明:算法能够准确地计算进近过程中的飞机位置偏差,满足精度要求,算法稳定可靠,达到了预期效果。

综合模块化平台下的飞行管理软件设计

随着综合模块化平台在航电系统设计中的逐步普及,机载飞行管理系统在设计时应考虑分区设计因素。通过分析综合模块化平台下应用软件驻留规则,研究ARINC702A中的分区要求,提出飞行管理软件功能的分区设计方案,最后对飞行管理核心软件功能进行设计开发并给出测试验证方法,对综合模块化航电系统平台下飞行管理系统的研制具有参考意义。

基于MBSE的民机飞行管理软件设计

随着航空电子系统技术的快速发展,基于模型驱动的系统工程已经逐步应用于机载安全关键软件开发领域。飞行管理系统作为航电系统的核心安全关键子系统之一,其开发过程也应逐步向基于模型的系统工程方法靠拢,进一步满足DO-178C适航安全性要求。通过研究ARINC702A标准规定的飞行管理系统功能,提出了一种基于MBSE的飞行管理软件包开发方法,详细描述了飞行管理软件需求分析、功能分析和设计综合的整个过程。研究结果对降低机载飞行管理软件研制成本,缩短开发周期,提高安全性具有重要意义。

通用飞机多约束水平航路规划方法研究

随着我国低空空域的开放,通用飞机低空航路规划问题越来越复杂,亟待解决。在传统航路规划方法的基础上,研究满足区域导航要求下低空空域的约束条件,并针对每一类约束条件,建立航路优化模型,给出航路优化算法的实现步骤。仿真实验验证表明,多约束水平航路规划方法能够满足通用飞机机载设备的功能和性能要求。

基于QNX系统的触摸飞行显示器软件设计

针对通用飞机对低成本大尺寸触摸飞行显示器的需求,提出一种基于QNX操作系统的触摸飞行显示器软件设计方案,利用QNX系统微内核架构,采用多进程多线程的软件方案,结构清晰且便于维护,完成飞行显示器的数据采集、数据处理、图形显示、触摸控制和维护检测等功能,软件运行稳定可靠,满足各功能对实时性和安全性的要求,在降低成本的同时提升了产品在通航领域的竞争力。

一种增雨机任务系统设计方法

文章提出一种增雨机任务系统设计方法,其功能是实时采集并存储来自气象探头上传数据、播撒作业子系统上传数据、任务通信子系统上传数据、作业监视子系统上传数据、电源监控子系统上传数据,经过对数据进行分析、处理,完成增雨机任务系统的数据采集、数据处理、数据存储、系统监视、作业控制、空地通信等系统功能,以满足最终用户的空中作业要求。

一种高效的机载设备地形数据加载方法

文章设计了一种实时、快速的地形数据加载方法,用以提高地形数据的处理效率。在进行三维地形建模时,需要根据飞机的实时位置加载地形数据,并随着飞机实时位置的改变,实时更新地形数据,以实现视景合成界面能够实时、连续显示。

一种多串口通信冲突回避与数据同步方法

一般串口通信方式是外部设备与计算机之间点对点进行数据传输,但当某个外设与多个设备进行并联串口通信时,则会面临数据收发冲突和数据相互干扰等难题。传统的串口冲突回避处理方法是采用数据收发握手,数据传输过程速度慢且难以维护。因此通过对串口通信过程进行时间同步和时间分片的处理,解决了机载设备多路串口并行连接造成的数据冲突以及实时同步问题。

机载多传感器数据采集与处理软件设计

针对增雨机大气探测系统对异构数据实时稳定处理的要求,设计了一种机载多传感器数据采集与融合处理的软件。提出了一种基于数据库的分层架构,对软件进行模块化设计,构建了气象数据采集处理模块、通信模块、用户指令控制模块以及用户显示界面模块等核心模块,实现了基于多种通信接口的气象数据实时解析、处理与显示功能。某型增雨机空中探测作业实测表明,设计的大气探测软件能够满足增雨机空中气象观测分析、地面数据回放以及气象探头参数配置等多种工作模式的要求,实时性好且可靠性高,具有一定的借鉴意义。

GNSS信号完好性增强方法研究

全球导航卫星系统(GNSS)的性能增强变得越来越重要,GNSS性能增强的包括四个关键方面:准确性、完好性[4]、可用性和连续性,文章探讨了机载完好增强(ABIA)系统与现有的空间(SBAS)和地面增强系统(GBAS)之间的协同作用的方法。结果表明,该集成方案能够在GNSS作为导航数据的主要来源时,增强信号的完好性。

飞行训练视频记录系统的设计

与广泛流行的PCI总线相比,PCIe总线不仅硬件接口简单,软件和PCI完全兼容,而且速度数十倍于PCI,已经开始应用于航空电子系统中。文章介绍了PCIe总线在航空飞行试验视频采集中的应用,给出了硬件接口设计、逻辑设计和软件设计。在航电系统通讯设计中极具有典型性和实用性。