基于故障数据统计分析的城轨门系统维护需求研究

随着城市轨道交通的日益普及,地铁车辆门系统的维护支出越来越高。文章通过对数年来门系统故障数据记录的分析,研究维护工作与门系统安装调试过程之间的内在关联性,以期为将来优化安装过程、降低维护工作量奠定基础。

发动机配气机构优化设计

本文通过对配气机构凸轮—摇臂副的接触应力和油膜厚度的分析计算,阐明了如何用多重多项式法设计凸轮,并通过调整其中部分变量,使配气机构在适当的负载和润滑条件下,通气能力最大。

基于ADAMS的列车门系统承载传动机构动力学仿真研究

为了解决列车门系统承载传动机构的磨损、润滑不良及扭簧变形等问题,本文基于ADAMS仿真软件,通过对门系统承载传动机构工作原理的分析,确定目标函数和约束条件,实现对该机构的动力学仿真,并综合考虑滚销与丝杠的接触刚度、摩擦系数及扭簧初始角度对门系统的影响规律。结果表明,接触刚度的增加使前后滚销受力都增加;摩擦系数的增加使电机的输出扭矩增加;扭簧初始角度的增加使前滚销受力减小、后滚销受力增加。该仿真分析能够为后续列车门系统的维修检测提供一定参考。

发动机气道逆向设计方法研究及应用

发动机气道形状的数据采集属于零件内腔数据采集,一般很难直接通过测量工具来测量,三坐标测量仪测头无法伸到气道底部,而光学测量仪由于测量径深及气道外形复杂,几乎也测量不到有效的气道数据。本文根据不同的发动机气道,对发动机气道进行数据采集,采集方法主要有浇注硅胶的间接测量方法、运用逐层扫描技术的直接测量方法和发动机分割装配光学测量法。