海底管线节点防腐涂层施工

在海洋石油开采工程中,海上生产设施的各个环节通过管道形成相互关联、相互协调作业的生产系统,海底管线安全对整个海洋石油产业都非常重要。海管的腐蚀是一个不可避免的过程,而其中又以海管节点的腐蚀保护最难以实现。介绍了常用的海底管线节点防腐涂层和几种新型涂层,分析了各种技术的优缺点和施工的难点,展望了海管节点防腐设计和涂装施工未来的发展方向。

海管节点IMPP涂层的PQT和PPT

ISO 21809-3:2008标准要求石油天然气管道现场节点涂装前应进行PQT(工艺评定试验)和PPT(预生产试验)试验。IMPP是一种新型海管节点涂层,涂装工艺复杂,应用项目少。为了保证IMPP(注射成型聚丙烯)涂装成功,必须在PQT和PPT中严格执行标准和规格书的规定,检测各项参数保证满足要求。文中介绍了某国际海管铺设项目中节点IMPP涂装PQT和PPT试验过程和结果,分析了过程中发现的问题,对类似的新型海管节点涂装的PQT和PPT实施提出了建议。与常规节点涂层的PQT和PPT相比,IMPP涂层试验过程和样品制备过程难度更大,在阴极剥离和热老化试验等测试中需要使用专用的工具和设备。

海底管道节点IMPP涂层的施工

IMPP(注射成型聚丙烯)涂层是一种新型海管节点涂层,其耐高温、耐磨损、防腐性能好、施工自动化程度高、施工质量容易控制。这种涂层解决了高温海管节点防腐的难题,在中东等地应用广泛,但国内没有应用先例。本文介绍了某国外海管项目施工中的相关经验。IMPP涂层的施工包括表面处理、FBE(环氧粉末)喷涂、CMPP(化学改性聚丙烯)喷涂和PP(聚丙烯)注入等工序,使用的主要设备有循环磨料喷砂设备、中频加热设备、流化床、粉末喷枪、辐射加热设备、PP注入设备等。

海洋石油生产平台的涂装设计

海洋石油生产平台服役环境恶劣,湿度大、盐分高,对金属腐蚀严重,维修成本高,某些位置甚至是无法维修的,因此涂装设计和涂装施工质量对整个平台的寿命和安全都非常重要。本文介绍了海洋石油平台涂装设计常用的国际标准,分析了国内外几家石油公司海洋平台常见的涂装设计,提出了涂装设计中应该注意的问题和改进的方向。

浅谈海上采油平台防腐加工设计

海洋环境对钢材腐蚀严重,防腐设计和施工对海洋环境中钢构筑物的安全和寿命非常重要。介绍了海上采油平台建造中防腐涂装加工设计的基本内容和流程,并提出了如何做好防腐涂装加工设计的建议。

游梁式抽油机变频控制研究与仿真

对游梁式抽油机的工作原理和系统设计进行了研究。根据异步电机的负载变化,改变抽油机的冲程次数,从而达到智能控制的目的。主要运用集成电路HEF4752作为主控制芯片,它产生的三相SPWM信号经隔离放大后驱动三相逆变器,使之输出正弦电压波形,实现抽油机的电动机变频调速。并通过MATLAB/SIMULINK进行仿真,取得了满意的效果。

履带式起重机在海洋石油钻采平台建设中的应用

研究总结了履带式起重机的几种典型工况,介绍了海洋石油钻采平台建造过程中利用履带式起重机主要进行的设备吊装、导管架框架"翻身"、组块甲板片吊装等作业,可为同类作业的开展提供参考。

海底管道内涂层现场补口工艺选择与探讨

带有内涂层的海底管道在铺设过程中除了需要对现场焊缝进行外补口作业外,还要对焊缝内表面进行补口。由于海管铺设作业条件的特殊性,海管内涂层补口作业一直是一大技术难点。本文介绍了管道内涂层节点补口的常用工艺。着重分析了适用于海底管道的内补口工艺的施工流程和优缺点,并对后续的改进方向进行了探讨。

深水海管节点防腐施工技术

如何在施工中既保证防腐效果又尽可能缩短时间,本文介绍了国内的实际经验,探讨了深水海管节点防腐施工中需要注意的问题。

天然气压缩机撬总装阶段施工工艺优化

往复式压缩机作为海洋石油平台的核心装备,在施工阶段一直存在精度要求高、施工周期短的难题,参考国内以往项目经验,设备平均施工周期仅为4个月,采取有效手段压缩工期能带来更大的利润空间和行业竞争力。本文通过研究垦利项目天然气往复式压缩机的总装过程,采用提升工艺、改变施工顺序等方式将总装阶段从55天压缩到40~42天内完成,总装阶段提高效率20%以上,为同类天然气压缩机的总装提效提供参考。