支座滑板磨损对多塔斜拉桥抗震性能影响研究

为研究支座滑板磨损对多塔斜拉桥结构抗震性能的影响。开展某服役桥梁更换下的支座的滑板磨损性能试验,研究支座滑板在服役全过程中不同磨损阶段的摩擦系数。并以黄茅海大桥为工程背景,建立空间三维有限元模型,对比分析支座滑板不同磨损程度下桥梁结构的地震响应。研究结果表明:支座滑板在服役过程中经历正常状态、硅脂耗尽、外露滑板磨损殆尽、不锈钢镜面磨损4个过程,且摩擦系数由0.01逐渐增大至0.156,桥梁向固结体系转变,墩底弯矩增大11.4%,影响桥梁结构的抗震性能。

混凝土路面非常规尺寸水泥板温度应力与改善措施分析

为缓解水泥混凝土路面改扩建拼接中非常规尺寸板块划分带来的温度应力问题,文中利用有限元软件进行理论分析,对比研究了正温度梯度下四种不同尺寸水泥板的温度应力,得到了应力突变区域,并以此确定了传力杆布置方式,分析了有、无传力杆下的位移变化规律,优化了佛开南改扩建实体工程钢筋构造方案。

桥梁群桩基础结构BIM正向设计技术及工程应用

BIM正向设计目前多用于钢梁、主塔、钢锚梁等构造,对于钢筋构造的BIM正向设计尚未涉及,为此将黄茅海大桥基础结构作为研究对象,针对桩基、承台、塔座钢筋实现其基于BIM参数化驱动的正向设计。创建了融入设计关联参数的参数化BIM模型库,搭建了基于BIM平台的尺寸线、标注符号、颜色、线宽、图幅、字体和视图等配置系统,介绍了图纸标注、调整布局以及工程量统计的方法,最终形成二维图纸交付成果。