基于双向流固耦合的倒虹吸管道水击压力波与拱式桥架组合结构动力响应分析

在大跨度倒虹吸管道中有压闸阀关闭时通常伴随着水击现象,当水击发生时,流体与固体的耦合作用同时存在。为研究发生水击时,不同关阀时间下的压力波与考虑耦合作用时结构的动力响应情况,以大跨度倒虹吸管道与拱式桥架结构为研究对象,进行整体水力计算,基于流固耦合分析理论,将整体水力模型计算得到的水击压力波作为流体部分加载条件,在workbench平台上进行双向流固耦合分析求解桥架结构的位移、内力及应力动力响应结果。结果表明:不同关阀时间工况下,水击压力波曲线的变化趋势大致相同,结构各监测点的位移时程曲线同水击压力波曲线规律基本吻合;阀门匀速关闭时,增加闸阀的关闭时间可以作为降低倒虹吸管道水击压强的有效措施;水击力对桥架管道的影响最大,盖梁次之,拱圈最小,结构以发生顺桥向动力响应为主。

基于ObjectARX的公路隧道衬砌结构计算

基于AutoCAD二次开发工具ObjectARX,利用面向对象有限元程序方法,开发了公路隧道衬砌结构计算程序。该程序以AutoCAD平台作为前、后处理工具,实现了交互式有限元计算分析功能。最后,与ANSYS软件计算结果作了比较,验证了程序结果的可靠性。实践证明,在AutoCAD平台上开发有限元计算程序可以提高了设计效率。

日光温室无公害西红柿双茬栽培技术

近年来,西红柿生产成为本地区的蔬菜主栽品种,种植面积逐年扩大,种植技术日趋成熟,经过多年的试验、示范,摸索出一套日光温室无公害西红柿双茬栽培技术。

倒虹吸拱式桥梁结构流固耦合模态分析

【目的】由于倒虹吸桥架有压管道内水体水力条件复杂,管内压力波动变化引起的水体振荡会使结构也随之振动。本文通过有限元建模,研究了此类振动现象产生的原因以及对桥架结构的影响。【方法】以昆明市滇中引水工程中的小鱼坝倒虹吸桥梁为例,建立有限元模型,并使用附加质量法和声固耦合法对流固耦合模态进行分析计算。【结果】将两种计算方法的结果进行对比发现,两种方法在低阶振型时动力特性几乎一致;第四阶模态之后,两种方法计算的频率均保持着10%以上的误差,附加质量法的频率一直大于声固耦合法的频率。基于声学的流固耦合求解方法精度较高,同时附加质量法也能满足工程计算需要。【结论】本文的研究结果为水击作用和地震作用下的流固耦合动力响应提供了一定的理论依据和实践价值。

大跨度大断面拱式倒虹吸桥架的地震响应分析

倒虹吸桥架由于倒虹吸管道内水体质量的影响,而有“头重脚轻”的受力特点,同时多管式倒虹吸桥架也会出现水体偏载的运营工况,在地震荷载作用下,从而导致桥架结构在地震波加速度的影响下会产生较大的位移,对结构受力非常不利,严重时会导致混凝土结构开裂、破坏,因此分析其在地震作用下的动力响应至关重要。本文以滇中引水工程中的小鱼坝倒虹吸桥架为例,使用Ansys软件建立通过Westergard附加质量法考虑流固耦合的有限元模型,研究其地震作用下的动力特性。结果表明,倒虹吸桥架结构由于跨径较大,其横向刚度和顺桥向的扭转刚度较小,地震作用时桥架结构跨中横向和竖向动力响应均较大,不利于抗震,并得出拱脚、1/4截面、排架底部等下部支承结构受力最不利。对于多管倒虹吸桥架结构的抗震计算,可直接采用最大设计流量工况,而不用考虑水体偏载时的工况,地震作用下的动力响应还由管内水体总质量占主导,水体偏载效应是影响桥架结构地震动响应的次要因素。

地铁换乘通道动态施工力学行为FLAC^3D模拟

基于FLAC3D,对广州地铁六号线海珠广场站与二号线间的换乘通道做了三维动态施工力学行为模拟,得到施工过程中地表沉降及既有线的变形和内力的演变规律。研究所得到的结果对换乘通道的设计和施工具有重要的指导意义,同时,为类似工程的施工及模拟提供了借鉴作用。

钢结构厚板的冲击韧性研究

随着钢材在我国大跨度桥梁工程中广泛应用,钢材板厚也日益增加。对于厚板钢材,厚度增大使钢板的应力应变状态发生变化,中心偏析现象严重,更容易降低钢板厚度方向的韧性,且在低温环境下,这种现象表现尤为突出。而现行相关规范缺乏对厚钢板冲击试验规定。根据厚板低温冲击韧性试验数据,对钢板厚度变化对冲击韧性影响进行了探讨,并且利用Boltzmann函数对试验结果进行拟合,为钢结构厚板工程中冲击韧性取值提供参考作用。

基于抗震新规范下糯扎渡大桥的抗震验算

本文首先分析了《公路工程抗震设计规范》与《公路桥梁抗震设计细则》在拱桥抗震计算上的差别。并以糯扎渡水电站糯扎渡大桥为例，利用MIDAS大型有限元软件，按照《公路桥梁抗震设计细则》所推荐的方法，对糯扎渡大桥进行了反应谱法分析。计算结果表明，糯扎渡大桥主拱结构的抗震能力在新规范下也是满足要求的。

基于ObjectARX的公路隧道衬砌结构计算

本文基于AutoOAD二次开发工具ObjectARX，利用面向对象有限元程序方法，开发了公路隧道衬砌结构计算程序。该程序以AutocAD平台作为前、后处理工具，实现了交互式有限元计算分析功能。最后，与ANSYS软件计算结果作了比较，验证了程序结果的可靠性。实践证明，在AutoCAD平台上开发有限元计算程序可以提高了设计效率。

基于ObjectARX的公路工程图纸批处理程序开发研究

公路工程图纸量大，但有一定的规律性，具有实现批处理修改图纸的可能性。本文基于ObjectARX二次开发工具，以公路工程图框批处理程序为例，提出并分析了批处理修改图纸的方法。程序结合公路工程海地设计软件，实现了公路工程图框批处理生成及修改功能，达到提高设计效率的目的。

关于连续刚构桥桥墩初始施工缺陷的敏感性分析

高墩大跨连续刚构桥对于山区V形峡谷地带有较好的适用性,桥墩结构形式多采用双肢薄壁墩,在薄壁墩施工时一般采用滑模法施工,由于滑模本身缺陷或立模偏差的偶然性所产生的桥墩结构初始缺陷,对高墩的稳定性及全桥结构受力状态必然产生一定的影响,通过建立有限元模型并赋予桥墩初始缺陷,分析桥梁结构各受力状态对于桥墩初始施工缺陷的敏感性。