“三元联动”德育体系的主体责任和机制构建

家庭、学校、社区是德育的三大主体。各主体育人目标一致,责任却各不相同。通过构建“三元联动”的德育共育机制,创设同心同德的三元德育环境,三方纵横延伸形成合力,从培训、宣传、管理、监督四个方面保障“三元联动”的有效运行,可实现德育体系的资源共享、优势互补,进而为共同育人提供重要保障。

体育深度教学:体育学科核心素养培育的应然进路

以核心素养为导向的课堂教学,必须转变传统教学中表层化、形式化和技术化的错误倾向,由知识中心转向素养中心,使学生通过学科学习形成高于学科知识的学科素养。体育深度教学超越体育知识符号和动作技能,改变以往浅层化和工具性的教学方式,引导学生深度处理知识,直抵知识内核和学科本质,实现体育多维价值,是体育学科核心素养培育的应然进路。体育深度教学的实施规约为:整合链接和深层开发教材内容,开展深层教学建构学生高阶体育素养,重视互动和反思教学环节发展学生体育非认知技能,保证体育课堂的合理运动量提高学生体育运动能力。

基础教育体育与健康课程改革的困境与出路

用制度变迁中的路径依赖理论解析我国基础教育体育与健康课程改革过程中遭遇的实施困境:部分参与方守旧的思维惯性、路径变迁的高成本制约、旧课程体系的路径依赖槽产生负效应和原有课程体系的自我强化。从加强课改政策宣传,增强参与各方课改意识;优化三级课程管理体系,提升体育教师课程实施能力;建立科学的教育发展观,实施多元主体评价;完善监督机制,保证课程标准有效实施4个方面就如何形成路径超越进行探讨,力图为课程改革向纵深推进提供参考。

关于学校体育生命教育研究的综述

以文献研究和逻辑分析为主要研究方法,通过对学校体育生命教育文献的梳理,从生命教育缘起与发展、生命教育内涵、体育教学与生命教育关系、学校体育生命教育价值、我国学校体育生命教育开展现状和我国学校体育生命教育的开展对策等六个方面对相关研究进行综述,并提出了研究展望,即理论研究需深入化、实践指导需具体化、研究视角需多样化、研究范式需质性化,以期为学校体育生命教育研究提供参考思路。

驾驶员应了解轮胎的“四个理”

据交通运输部门统计，高速公路上40％的交通事故都是由于轮胎发生故障而引起的，其中多数为轮胎爆胎造成的，另外还有疲劳驾驶和超速行驶也占了不小的比例。因此，我们驾驶员在驾车上高速公路前一定要先检查轮胎有无异常情况．如果发现老化、裂口、磨损严重等不良先兆应及时更换，确保高速行车的行车安全。部队执行“急、难、险、重”任务多，为更好地完成运输保障任务，驾驶员应好好了解轮胎的“四个理”。

加强复杂电磁环境下车辆装备保障的思考

随着军队信息化进程的加快，以电子信息系统为核心的信息化武器装备大量投入使用，现代战场上的电磁环境变得越来越复杂，复杂电磁环境已成为现代战场的重要特征与突出表现。战争赖以存在的空间和环境发生如此巨大的变化，将对战时车辆装备保障产生全面而深刻的影响。必须尽快建立起对电磁空间、电磁环境的理性认识，研究复杂电磁环境下车辆装备保障特点．有针对性地提出车辆装备保障对策。

军民通用车辆装备社会化保障探析

新时期、新技术、新车型，对我军车辆维修保障提出了更高要求，而我军的车辆又在向标准化、系列化、车族化和通用化方向发展，这就要求我军在维修体制、训练内容和维修方法上不断创新与提高。因此，加强车辆维修社会化保障工作，不断提高维修保障能力是摆在各级面前重要而紧迫的课题。

驾驶员行车申容易出现的十大错觉

距离错觉车辆行驶在路上．驾驶员有时会对相向来车的车长、会车距离、跟车距离产生错觉。使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致车辆事故的发生。

部队车辆事故的预防及处置

随着装备的更新换代，各类车辆装备的数量不断增加，车辆事故也在与日剧增。车辆事故预防工作的好坏，已成为衡量单位安全工作的重要指标，

从“三强化、三提高”入手着力提升新训汽车驾驶员训练质量

近年来，为全面提高部队驾驶员的遵规守纪意识，全军上下大力开展了“做遵章守纪模范，树军车良好形象”活动．有效遏制了军车闯红灯、乱停放、随意变道等违规行为蔓延．很大程度地减少了车辆事故的发生。为了更好地维护军车良好形象，圆满完成高速度、高强度和高精度军队内部的运输保障任务，必须从新训汽车驾驶员的训练质量抓起，不断提升军车驾驶员队伍的整体素质，使军车驾驶员时时、处处做遵章守纪的模范。一、提升新训汽车驾驶员训练质量，必须强化源头意识。

如何抓好机关驾驶员管理

抓好机关驾驶员教育、训练、管理，进一步提高安全管理水平，是当前各级车管部门的重难点工作。从了解情况来看，机关驾驶员队伍的教育管理还存在着许多问题，管理人员要研究好对策措施，因地制宜，多法并举，科学管控，军地联防．使机关驾驶员时刻处在“安全网”的监控之下。为部队的安全稳定做出最有效的安全保障。

信息化战争条件下的车辆装备保障工作

世纪之交的几场局部战争表明，信息技术的应用已经成为交战双方取胜的关键。战争越是现代化、信息化，车辆技术保障的难度就越大，因为运输丁具是敌高尖武器实施打击的重要目标。因此，在战争日益趋向信息化的今天，研究探讨车辆保障的对策十分必要。

紧跟形势任务要求 狠抓基础训练落实——沈阳军区65735部队保障机关抓修理分队抓基础训练促维修保障能力提升

为积极适应形势任务要求，沈阳军区所属65735部队保障部为落实党委提出的“狠抓基层、深打基础、同强补弱、蓄势提升”的建设思想，把“打基础、练精兵、强技能”活动作为修理分队应对“两多”任务的一个新的增长点。通过活动牵引．勇于实践，他们在抓修理分队基础训练方面已步入正规有序良性发展的轨道，战备、训练、工作和生活秩序都有了新的提高，从“四个强化”上确保了维修保障能力的巩固提升．

抓“夜训”练“精兵”着力提升汽车运输分队保障能力

把心思向打仗聚焦，把工作向打赢用劲，这既是战斗力标准的内涵展现，也是汽车运输保障分队训练与战斗力实现对接的有力抓手。随着夜视技术的飞速发展，夜战样式、夜战战法及夜战环境发生了重大变化．我军往日的夜战整体优势已受到挑战，传统的夜间作战汽车运输保障方法有的已难以奏效。

加强车辆装备军民融合式维修保障建设探究

一、统合军地车辆保障机构，建立军民融合式维修保障体系 （一）科学确立军民融合式维修保障指导思想。一要由上至下“统”。从中央到地方、从总部到基层，逐级建立领导机构，研究制订配套法规制度，开展军地联合保障活动，为实施军民融合式车辆装备维修保障奠定基础、构建环境。二要由军到民“联”。采取军队提出需求，地方政府调控，军队和地方有资质、有实力的车辆修理厂、承制单位、企业参与的方式，在人才培训、装备修理、器材供应、技术服务等方面进行多方面协作，不断拓展军民融合式车辆装备维修保障的深度和广度。三要由点向面“合”。在推行军民融合式车辆装备维修保障的方式、方法上，应先试点，后推广；先单行业，后跨行业；先各省、市、县，后全国，最终实现变小联合为大融合，逐步走开军民融合式车辆装备维修保障的新路子。

如何提高汽车修理工士官队伍整体素质

随着现代技术特别是高技术在军事领域的不断运用．武器装备的不断更新，部队日常教学方法不断改进。组训形式不断规范，对汽车修理工士官队伍的综合能力要求越来越高。加强汽车修理工士官队伍建设，是当前部队重要的现实任务。结合部队实际．加强汽车修理工士官队伍建设急需着力解决以下问题。

紧跟形势任务要求 狠抓基础训练落实——65735部队狠抓修理分队基础训练促进维修保障能力提升

为积极适应形势任务要求。近年来，沈阳军区所属65735部队装备部为落实本级党委提出的“狠抓基层、深打基础、固强补弱、蓄势提升”的建设思想。把“打基础、练精兵、强技能”活动作为修理分队应对“两多”任务的一个新的增长点，通过活动牵引，勇于实践，在抓修理分队基础训练方面已步入正规有序良性发展的轨道，战备、训练、工作和生活秩序都有了新的提高，从“四个强化”上确保了维修保障能力的巩固提升．

依据任务需要 探索训练方法——65735部队狠抓在职汽车驾驶员“用修双能”训练

近年来，沈阳军区所属65735部队时刻以应急作战准备装备保障为牵引，以遂行多样化军事任务为总要求，以提高汽车分队应急运输保障能力为目标，为确保各项各类问题“归零”，狠抓了训练质量的落实，尤其是突出抓了在职汽车驾驶员“用修双能”训练，确保了“营连有纲目、班排有手册、单兵有卡片”，使广大车勤人员熟悉了现有车辆装备基本构造与工作原理、车辆技术和战术性能、日常维护管理制度，

影响安全行车的“五要素”

汽车技术状况的优劣直接影响着行车安全，尤其是转向和制动装置的工作状况对行车安全影响最大，照明和信号装置等的状况也会威胁着行车安全。因此，经常性的检查调整、合理维护、掌握故障规律、定期排查是保障行车安全的有效措施。

汽车勤务需遵循“五坚持”原则

坚持以人才为重，提高人员素质 军队需要的汽车勤务干部和驾驶员、维修技工等专业兵，基本上都是由军队内部培训，并为此建立了相应的训练机构，采取了院校训练与部队训练相结合的体制和在职训练与离职训练相结合的制度。