炼铁原料行车大车轨道松动大修实践

炼铁厂东部成品料场始建于1980年代,厂房结构以混凝土立柱和混凝土承重梁为主,厂房跨度31.5 m,长234 m,通跨配备3台10 t×31.5 m抓斗桥式起重机,负责老区5座高炉块矿筛分、堆取和落地球团矿转运和存贮等工作。在近料仓区域(从西面入口向东面第4柱至第13柱之间),起重机大车轨道因频繁使用,压轨器松动,垫板变形、脱焊,灌浆层破损严重。2010年至2017年间大修了4次,采用把轨道垫板(组合)重新焊接在水泥梁预埋板上的施工方案,但每次大修后效果都不是很理想。

供料分料器液压系统改造升级实践

炼铁厂供料车间目前有110条输送带,水平输送距离约14 km,把各种原燃料(烧结矿、球团矿、生矿、焦炭等)送往高炉料仓。根据高炉物料的平衡和各料种需求不同,原燃料一线多供采用转运站溜槽设置三通或四通分料器,这类分料器结构为2或3块翻板上置式,由液压系统来控制翻板的开启或关闭来控制物料的流向。随着操作自动化控制的不断提高,原来的分料器液压系统已不能满足生产的需要。

炼铁厂供料自动控制技术的集成应用

介绍炼铁厂供料系统自动控制的发展历程,总结自动控制技术及其集成应用的情况。