2025年三电售后市场规模预计达到150亿,未来2~3年是后市场玩家入局良机

对于中国汽车行业而言,过去的2022年是颇具意义的时间节点,尤其是在销售端。自主品牌销量大幅提升,最有标志性的事件是,国内自主品牌的全年销量超过了合资品牌。与此同时,相较过去仅5万~20万的量级,2022年中国汽车的出口接近300万辆。从主机厂海外销量的规划中可以看到。

需求升级,业态焕新:汽车渠道重塑持续

汽车市场格局不断演进,消费行为和习惯不断更新,这些变化促使汽车销售与售后渠道持续重塑,服务及模式创新层出不穷。随着销售渠道直连客户成为共识,渠道业态也逐步走向多元;而电动化时代到来,售后市场需求产生了根本性变化,也将进一步加速售后市场渠道格局变革。

主机厂品牌补能网络发展:运筹谋划,乘势而上

在政策和需求的双轮驱动下,中国公共补能网络保持高速增长并持续领先全球。2022年,中国新增公共充电桩65.1万台,累计保有量179.7万台,同比上涨91.6%,据国际能源署(IEA)统计,占全球约60%的慢充桩增量和约90%的快充桩增量。在中国,直流快充桩保有量占比进一步提升至43.5%。