对进一步提高大型汽轮发电机基础设计水平的思考

通过对汽机基础发展现状的认识, 以及对国内外“动规”的分析, 结合作者长期从事本课题研究的体会, 立足于进一步提高我国大型汽机基础的设计水平, 提出一些思考和建议。期望与同行们进行切磋研究。

汽机基础施工缝留设问题探讨

汽机基础是火电厂土建工程中的重要项目。因此 ,设计 ,施工对此都较重视 ,但在具体施工中 ,对施工缝的设置 ,设计与施工常发生矛盾冲突 ,为了解决问题保证质量 ,西南电力设计院在监理过程中对《土规》第 5.1 .1 7条规定作出大胆尝试 ,从而使设计与施工达成共识。在保证工程安全 ,可行性的前提下尽量为施工创造条件。

汽轮发电机组基础动力分析方法与标准综述

近年来,国内引进了多种大容量汽轮发电机组,同时国内设计院等相关单位也在参与国外工程的设计和建设。为此,有必要掌握国内外流行的大型汽轮发电机组基础设计标准中的动力分析方法。介绍了汽机基础结构分析用的4种计算模型,强迫振动分析的扰力取值和阻尼系数比,以及强迫振动控制标准,最后,概述了各种标准的动力分析方法。

汽轮发电机组弹簧隔振基础的抗震性能

通过3个有限元分析实例探讨汽轮发电机组弹簧隔振基础的抗震性能。弹簧隔振基础可以降低汽机基础的基本频率,减小地震作用;适当设置阻尼器可以全面降低汽机基础的地震响应;弹簧隔振基础可以减小基础顶板与机组轴系的速度、加速度和内力的地震响应.虽然顶板的水平位移响应和层间位移角比常规基础有所增加,但安装阻尼器之后可以把位移响应有效地控制在规范允许的范围内.弹簧隔振汽机基础分为岛式布置和联合布置两类,岛式布置弹簧隔振汽机基础具有良好的抗震性能,可以抵抗高达8度的地震;联合布置弹簧隔振汽机基础的抗震性能更佳,可以用于9度及以上的强震地区.联合布置弹簧隔振汽机基础为电厂主厂房的抗震设计开拓了新的思路,具有推广应用价值.