河南省社区居民洪涝灾害风险感知引导策略仿真研究

有效引导社区居民的灾害风险感知,对降低城市灾害损失至关重要。根据收集的社区居民洪涝灾害风险感知的影响因素之间的因果关系,采用系统动力学构建了社区居民洪涝灾害风险感知引导系统模型,仿真分析了不同感知引导策略下社区居民洪涝灾害风险感知的变化趋势。研究表明,感知引导策略、环境因素、个体因素与灾害风险感知相互影响,形成了一个不断反馈的过程;按影响从大到小排列前三的引导策略依次为风险沟通、灾害宣传教育、灾害预警预报。采用系统动力学构建社区居民洪涝灾害风险感知引导系统模型,能够仿真分析引导策略的有效性,为防灾减灾政策的实施提供理论依据。

河南省社区居民洪涝灾害应急能力评价研究

为有效预防和应对城市洪涝灾害,减少灾害造成的损失,通过收集、整理文献和案例资料,根据灾害应急管理的过程设计了社区居民洪涝灾害应急能力评价指标体系,采用层次分析法确定评价指标权重,并基于贝叶斯网络构建社区居民洪涝灾害应急能力综合评价模型,对河南省社区居民洪涝灾害应急能力进行了综合评价。结果表明:河南省社区居民洪涝灾害应急能力评价等级为中等,其中洪涝灾害灾前准备能力所占的权重最大,其次为灾中处置能力、灾后恢复能力;按影响程度从大到小排列前三的细分类致因依次为应急培训演练度、应急物资储备量、应急管理参与度。根据评价结果从加强洪涝灾害灾前准备能力等4个方面提出了改善河南省社区居民洪涝灾害应急能力的建议,以提升城市灾害应急管理水平。

程式化下的创新:AIGC人机合作式环境空间创意设计表达

研究探索了人工智能时代设计师如何与AIGC协作进行环境空间创意设计表达实践。AIGC技术在设计创作过程中充当“技术执行工具”,其偶然生成的视觉效果对设计师的创新思维具有重要引导作用,甚至成为其新的创新思维源泉,整个“人机合作”过程建构了从“不确定”到“确定”的空间创意设计体系。通过分析人机合作式环境空间设计表达的原理,以Midjourney设计训练为例探讨了程式化设计方案生成机制与流程,进而研究了人机协作环境空间设计的实现方式,以及搭配相关案例的应用实践和评价研究。研究发现,Midjourney通过训练生成具有特定风格的环境空间创意设计效果图,助推设计师发散思维、激发灵感,并显著提高设计效率和创新速度。Midjourney以规程化为基础,成功实现“人机协作”环境空间创意设计表达,有效破解传统创意设计表达的困局,铸造创意设计的核心竞争力。

一种基于信息熵加权的属性约简算法

针对现有邻域粗糙集模型中存在属性权重都相同,无法保证关键属性在属性约简时能够被保留的问题,提出了一种基于信息熵加权的属性约简算法。首先,采用了类间熵、类内熵策略,以最大化类间熵最小化类内熵为原则给属性赋予权重;其次,构造了基于加权邻域关系的加权邻域粗糙集模型;最后,基于依赖关系评估属性子集的重要性,从而实现属性约简。在基于UCI数据集上与其他三种属性约简算法进行对比实验,结果表明,该算法能够有效去除冗余,提高分类精度。

单壁碳纳米管太赫兹超表面窄带吸收及其传感特性

由于碳纳米管具有优异的电学和光学特性,因此在光电子学领域具有广泛的应用前景.本文使用真空抽滤法,将单壁碳纳米管粉末分散液通过真空过滤的方式,制备了一种各向同性的单壁碳纳米管薄膜;进而提取了薄膜在0.4—2.0 THz范围内介电参数,并设计了一种基于单壁碳纳米管薄膜的新型太赫兹超表面窄带吸收器,这种超表面吸收器是由方形与工字形狭缝谐振器构成.实验和仿真结果表明,提出的太赫兹超表面吸收器在0.65,0.85,1.16和1.31 THz处存在4个明显的共振吸收峰,实现了最高可达90%的完美吸收.利用多重反射干涉理论阐明了这种多频带新型太赫兹超表面的吸收机制.通过在超表面器件表面覆盖具有不同折射率的介质层,深入研究了超表面作为折射率传感器的传感性能.研究结果表明,这种新型超表面吸收器用于折射率传感具有较高的灵敏度,为进一步开发新型碳基太赫兹超表面吸收器提供了新的思路和方案.

基于DW-MEE的不停航施工情境下机场安全风险预警

为开展不停航施工情境下机场安全风险预警,集成了动态权和物元可拓分析法(DW-MEE),构建风险预警模型。通过历史事故分析、文献及规章制度分析、专家访谈的方式初步构建不停航施工情境下机场安全风险预警指标体系,采用德尔菲法筛选出33个指标。将不停航施工情境下机场综合安全风险警情和单指标警情分成无警、轻警、中警、重警4个等级。构建基于动态权和物元可拓分析法的动态预警模型。结果表明:10个样本机场,1个机场处于红色重警状态,3个机场处于黄色轻警状态,6个机场处于绿色无警状态。飞行员的情境意识、业务技能水平、机场不停航施工安全监管能力3个指标对综合警情影响最敏感,施工对地勤工作的影响、不停航施工应急预案的科学性、供电设备的维护保养情况3个指标对综合警情影响最不敏感。

亦师亦友 春华秋实——《水泥》杂志创刊五十周年感怀

古人云:学贵得师,亦贵得友。我与《水泥》杂志相遇,可谓师、友两得,幸莫大焉!算起来,《水泥》杂志创刊时我还在农村,多年后我参加工作第一次去资料室调阅当期《水泥》,书管员问“大水泥还是小水泥?”我愕然,怎么还有大小之分。听完解释好像是说便于与《浙江水泥》、《四川水泥》、广东《当代水泥》等一些地方冠名杂志相区别。再以后,也不乏有同事和工厂朋友炫耀说在“大水泥”发表过文章。我当时只有羡慕的份。可见《水泥》杂志早已名声在外。初以为,这可能与主办单位的国字号头衔(国家建材部、国家建材局)有关,名分大,权威性自然不会小。后来的切身体会告诉我,《水泥》之大,原本是大在“办刊风格严谨、审稿把关严格、编读往来严密、学术氛围严洁”的四严之上。

挤压粉磨系统两种极端现象的分析

针对挤压粉磨系统产量、电耗指标的“优”“劣”两种极端现象,从原料易磨性角度进行分析,认为:指标差于预期的,不一定是设备工艺不到位;而指标优秀远超预期的,一定是多因素的有利叠加。本文通过生产实例对比,阐述不同粉磨系统的影响关联,提出评价生产指标优劣的方法建议。

基于SWCNTs薄膜的多谐振环太赫兹超表面传感特性

基于单壁碳纳米管(SWCNTs)薄膜,构建了一种具有多频窄带共振效应的新型太赫兹(THz)超表面。深入分析了周期性微结构单元参数对超表面的共振特性的影响;通过仿真及理论计算对器件的共振耦合机理进行研究,二者具有较好的一致性。通过在超表面覆盖不同折射率的介质层,分析这种THz超表面器件的折射率传感特性,灵敏度分析结果显示,该超表面器件可实现最高64 GHz/RIU的折射率传感。

基于视频分析的空管员违规行为识别方法

为利用视频数据对空管员违规行为进行智能化分析,降低不安全事件发生率,提出2阶段的违规行为识别模型(AR-ResNeXt),基于实地调研构建空管员视频数据集,利用最小化动态多实例学习损失函数和中心损失函数,获得违规行为检测的判别特征表示,结合异常回归网络和ResNeXt网络,完成对空管员违规行为的时序区间检测与动作分类。研究结果表明:AR-ResNeXt模型在自制数据集中,其帧级AUC达到82.9%,分类准确率达到87.8%,可准确识别空管员发生违规行为的时序区间并进行分类,研究结果可为保障空中交通安全奠定基础。

活性氧在肾癌中的研究进展

活性氧(ROS)是细胞内一类氧的单电子还原产物,具有很高的氧化性,能参与细胞内多种生命活动,且与肾癌的发生发展和治疗有很大关系。诱导凋亡、自噬和周期阻滞的发生是目前治疗癌症的常规机制,而在肾癌中ROS又与其有着密切联系。放疗在以往肾癌的治疗中并不常见,调节ROS结合放疗是一种新的治疗手段。本文将对ROS在肾癌细胞的凋亡、自噬、细胞周期阻滞和放化疗过程中所起的作用以及靶向ROS所面临的困难进行综述。

民航机组行为失误的心理分析

国内对民航领域人为失误的研究 ,集中在对飞行员个体行为的研究 ,而对机组群体行为失误很少关注 .机组行为失误大多是属于心理性质的 ,是人、机、环境因素相互作用的结果 .探讨了社会心理品质、动机、情绪、个性心理特征等心理因素与机组行为失误之间的联系 ;对机组行为失误的心理背景进行了分析 ,探讨了飞行空间环境、航空组织管理、人—机 -环境关系失调对机组行为失误的影响 ;分析了机组管理不善对群体行为失误的影响 。

民航飞行品质监控及预警管理探索

目前 ,中国各大航空公司开展了飞行品质监控、对监控数据的分析 ,为保证飞行安全 ,加快新飞行员的培养提供了有效的科学手段。然而 ,飞行品质监控的预警管理功能亟待加强。通过调查分析中国民航飞行品质监控的管理模式和管理措施 ,提出了利用民航飞行品质监控进行民航灾害预警管理的新思路 ,探讨了民航飞行品质监控的预测方法。计算结果表明 ,可采用指数平滑法预测超限事件的发生趋势 ,及时发现民航事故的早期征兆 。

规则自组织模糊PID注塑机料筒温度控制

注塑机料筒温度的精确控制是注塑制品成型质量的保障。模糊PID控制虽然有效提高了控制精度,但存在规则库依赖于塑料种类、料筒结构,人为确定困难。针对该问题,提出了一种规则自组织模糊PID控制方法,可对模糊控制规则自适应在线修正。试验结果表明,该方法与模糊PID相比,喷嘴温度超调从2.6℃减小到0.9℃,稳态偏差从±0.5℃减小到±0.4℃。

民航机场灾害预警管理系统探讨

民航机场是民用航空系统的重要组成部分,是航空安全的基本保障。然而,我国机场管理的问题和薄弱环节客观存在,对航空安全产生了潜在的威胁。在问卷抽样调查研究的基础上,对民航机场灾害预警管理的工作内容进行了阐述,创建了民航机场灾害预警指标体系,针对我国民航机场现有的组织结构,探讨了民航机场组织体系的重构。旨在开展民航机场灾害预警管理,通过对民航机场灾害诱因进行监测、识别、诊断及预先控制,保证民航交通系统处于有序的安全状态,有效降低事故率,减少航空灾害损失。

空管安全风险评估指标体系的优化设计

结合国际民航组织提出的安全管理体系实施的相关要求及我国《民航空管安全管理体系指导手册(试行)》的指导思想,根据安全管理一线工作人员及中高层管理者的访谈记录,收集整理出影响空管安全的风险因素,并按照人员、设备、环境、管理4个方面进行分类、提炼、合并和综合,设计了风险评估指标体系并进行优化。该体系把安全科学和系统论相结合,把错综复杂的安全风险因素细化综合、提炼出脉络分明的监控对象,有助于空管系统进行风险识别和综合预警,查找安全隐患和分析不安全事件或事故征候的原因,为民航安全风险信息化管理提供基础数据和决策依据。

基于贝叶斯网络的航空灾害成因机理探析

为了预防和矫正航空事故诱发因素的萌生与发展,改善民航安全管理的科学性和可靠性,进一步降低事故率,减少航空灾害造成的损失.针对航空灾害的形成特点,探讨致灾因素的相互作用是成因机理分析的关键.基于贝叶斯网络模型,综合运用诊断推理和支持推理形式,分析致灾因素的因果关系,揭示了人、机、环境与管理因素相互作用的内在规律.通过高斯贝叶斯网络在典型案例致灾成因机理分析中的应用,挖掘隐含的内部因素对系统的影响程度,发现了隐含因素从不确定性状态向确定性状态的演变过程,以及表层因素与隐含因素的关系.

国有企业人才流失的成因及对策探析

当前 ,我国国有企业的人才流失问题比较严重。若不能尽快扭转这种局面 ,必然会影响国有企业的生存和发展。文章根据问卷调查统计结果和相关数据 ,对我国国有企业人才流失的主要原因进行了分析 ,涉及工资待遇不高、激励机制低效、人事管理不力、能力发挥不足、发展前景不佳等方面 ,探讨了通过企业文化、薪酬待遇、激励强化、制度优化、人力开发等方式来稳定人才的对策。

航空公司交通灾害预警指标体系的构建

遵循科学性、实用性、可比性、关联性和敏感性原则 ,根据航空公司问卷抽样调查统计 ,筛选出一系列现实可测的指标 ,从而构建航空公司交通灾害预警指标体系 ,并探讨了指标值的测评方法 .目的在于通过对航空安全状态进行监测和诊断 ,及时采用预警和预控对策 ,促进航空公司安全管理体系处于功能正常和良性运转之中 。

民航交通灾害预警管理系统框架探讨

本文基于系统非优理论和预警管理原理,以航空公司为主体,探讨了民航交通灾害预警管理系统的指导思想、工作内容、运转模式与操作程序。旨在通过对民航交通灾害诱因进行监测、识别、诊断及预先控制,保证民航交通系统处于有序的安全状态。