随机多孔介质流动的格子Boltzmann法模拟

为了探索多孔介质渗透性与孔隙率之间的关系,应用格子Boltzmann方法(LBM)以及无滑移流固边界条件,从孔隙尺度模拟了二维随机多孔介质中的流体流动.通过研究流量和压力梯度的关系,验证了格子Boltzmann方法模拟的Darcy定律.研究结果表明:在孔隙率较低(约小于0.3)的情况下,渗透性与孔隙率近似成指数关系变化,与前人的结果吻合.

乳化沥青-水泥冷再生沥青混合料性能试验研究

乳化沥青冷再生技术对于废旧沥青混合料的循环利用具有重要意义。为了研究乳化沥青的工程性质,进行了乳化沥青-水泥冷再生沥青混合料的配合比设计,并通过击实试验、马歇尔稳定度试验、密度试验、劈裂试验、无侧限抗压强度试验,对其路用性能进行了评价,确定了其最佳含水量和最大干密度。结果表明:各项路用性能技术指标均满足规范要求;手工拌合方式的干密度要小于通过机械拌和方式合料的干密度。因此建议室内拌和混合料时,宜采用机械拌和方式。

基于分类遗传算法的给水管径优化设计

应用分类遗传算法优化设计给水管网,该方法有以下改进:直接以整数对离散的标准管径进行编码;对约束条件进行处理无须采用了惩罚函数;而且因借助于强大的管网水力求解器epanet,能处理大规模优化问题.最后以一经典算例验证了该方法的良好特性.

渗流计算的有限元法

利用有限元法求解平面渗流场问题 ,并提供一算例。

思路奇巧 耳目一新——赏析一篇竞聘演讲辞

近几年来，竞争上岗成为选拔领导干部的主要形式。竞聘演说是竞争上岗不可或缺的一环，而一篇优秀的竞聘演讲辞常常能助演讲者马到功成。近日偶然读到武汉市委办公厅信息处方家平同志竞聘该处处长的演讲辞，让人耳目一新。

南怀瑾的秘书观

南怀瑾先生是著名的国学大师,著述甚丰,广为人知的有<论语别裁>、<老子他说>、<孟子旁通>和大量的佛学著作.我最近读了上海人民出版社2007年出版的<南怀瑾讲演录>,书中汇集了南先生2004年至2006年在上海的五次演讲,其中多次谈到秘书问题,不少观点发人深省. ……

另类报告

在机关做秘书日子久了的人，可能都有这样的切身体会，即最头疼的不是给领导写讲话稿，而是写事故报告。一旦所在单位有个天灾人祸，给上级主管部门呈报事故报告的千斤重担就责无旁贷地落在了秘书“瘦弱”的肩上。这样一来，“笔杆子”们难免会陷入失语和尴尬的困境。

有机降黏型温拌沥青添加剂发展现状及展望

为了更好地对有机降黏型温拌沥青添加剂研究的现状进行阐述,对有机降黏型温拌沥青材料的技术路线、降黏的机理进行了分析。对有机降黏型温拌沥青添加剂主流的国内外代表性产品进行了总结和点评。归纳总结了有机降黏型温拌沥青添加剂在国内的应用情况。列举了有机降黏型温拌添加剂应该进一步研究解决的热点问题。

一种温拌剂对普通沥青和SBS改性沥青混合料的降温效果评价

首先介绍了采用温拌剂的必要性,其次进行了温拌降黏材料Sasobit应用于普通沥青和SBS改性沥青后的黏温曲线试验和沥青混合料体积特性试验,最后对两者的降温效果进行了评价。试验表明,Sasobit温拌沥青混合料可节约燃油,大大减小对施工人员身体健康的危害。

流作用下悬浮隧道张力腿的涡激动力响应

利用张力腿涡激振动方程,在考虑非线性流体阻尼和参数激励的条件下,应用伽辽金法和数值积分法,计算分析了参数激励频率对张力腿1阶涡激动力响应的影响,得出了位移响应、动弯矩、动剪力与参数激励频率的关系.计算结果表明,当参数激励频率为张力腿1阶固有频率的2倍时,张力腿的位移响应与跨中点的动弯距均达到最大.

乳化沥青冷再生混合料路面结构组合设计及其应用研究

为了解决公路沥青路面大修所用材料技术经济问题,基于既有路面结构及现状病害情况,提出了新路面处治方案,并对提出的新路面方案进行了路面结构组合设计,确定了其路面结构层厚度和材料设计参数。在乳化沥青冷再生混合料材料配合比设计的基础上,系统研究了其施工工艺流程,确定了其机具组合,拌合、摊铺、碾压技术要求。试验路工程现场检测表明,各项路用性能指标满足规范要求,施工质量良好,采用乳化沥青冷再生技术进行沥青路面养护是可行的。

沥青抗疲劳性能新型试验与影响因素分析

为了准确合理地对基质沥青和改性沥青抗疲劳性能优劣做出评价,采用带有数据采集功能的测力延度仪及自制的硅胶模具,对5种不同的沥青进行预制裂纹的双边缺口拉伸实验,以测试沥青在中温延性条件下的疲劳断裂行为。对获得的数据及其影响因素进行理论分析,提出采用裂纹尖端张开位移作为沥青的疲劳性能评价指标。结果表明,沥青的双边缺口拉伸试验可用于对沥青的疲劳性能进行更严格的区分,提出的临界裂纹尖端开口位移反映沥青材料本身中温延性状态下抗撕裂拉伸的能力,更适合作为沥青的疲劳性能评价指标,室内沥青混合料的实际情况也初步验证所提出方法及指标的合理性。

路用乳化沥青黏层材料黏附性实验

沥青路面的黏层对于路面路用性能影响很大,用乳化沥青作为黏层材料有一定技术优势。为了减少沥青路面病害,研发沥青路面的黏层沥青材料。为了检验研发的黏层乳化沥青性能,进行材料选择和配合比设计,制备和切割试件,对研发的混合料同时开展了室内实验和现场实验。实验研究表明,6种黏层用乳化沥青材料的室内实验的黏结强度均能达到1.7 MPa左右,满足规范要求,尤其是由于龄期增长,现场实验的拉拔检测结果更好,平均值为2.2 MPa。所研发的乳化沥青路用黏层材料性能优良,为该材料在道路行业的应用和推广提供了技术支持。

聚合物复合改性沥青及其胶浆流变性能

采用动态剪切的流变试验、弯曲梁的流变试验和测力延度试验等流变力学实验方法,对未老化复合改性沥青及其胶浆性能开展试验研究。结果表明复合改性沥青的高温流变力学性能优于常规SBS改性沥青。兼顾高、低温性质的复合改性沥青胶浆适宜的粉胶比为1.4,粉胶比上限范围为1.6。

波流作用下悬浮隧道的涡激动力响应

将单跨悬浮隧道简化成简支梁,利用梁的弯曲振动方程,在考虑结构粘性阻尼和非线性流体阻尼的条件下,采用伽辽金法和数值积分法,对悬浮隧道在波流作用下的涡激动力响应进行了计算,分析了隧道断面形式、尺寸及放置深度对悬浮隧道涡激谐振的影响。

Sasobit温拌沥青混合料路用性能试验

为检验温拌剂Sasobit对沥青混合料的路用性能影响,进行混合料的配合比设计;通过高温车辙试验、水稳定性试验、低温性能试验对其路用性能进行评价;对比分析Sasobit温拌沥青混合料和热拌普通沥青混合料的路用性能影响差异。结果表明,Sasobit沥青混合料的高温稳定性明显优于普通热拌沥青混合料,水稳定性能和低温性能相近,Sasobit温拌沥青混合料具有良好的路用性能。