某收放作动筒安全活门开启故障排除及预防

通过结合某型起落架收放作动筒安全活门开启故障现象与试验机理,分析得出影响安全活门开启故障的主要因素,并根据其结构特性制定研磨密封端面等改进措施,经试验验证,有效解决了安全活门开启故障,满足了设计要求;为防止此类故障的再次发生,制定了相应的预防措施,并取得了良好的效果。

某飞机舱门作动筒焊缝渗漏原因分析及工艺改进

通过对某飞机舱门作动筒内泄漏故障进行复试检查,确定漏油部位是活塞杆焊缝处。针对活塞杆焊缝漏油部位进行剖切检查,确定焊缝存在缺陷,并通过工艺试验给出焊接坡口改进及焊缝余量去除量控制方案,有效地解决了焊接缺陷引起的舱门作动筒内泄漏故障。文中给出的活塞杆焊缝焊接坡口改进方案,同样可用于其他有密封要求的零部件焊接坡口设计。

飞机前起落架缓冲支柱端面键槽的配加工工艺

键联接是飞机前起落架缓冲支柱纠偏机构的关键重要固定方式,为保证缓冲支柱纠偏机构中键联接的精准、可靠,应保证外筒与凸轮上键槽加工的尺寸及几何公差满足要求。通过分析装配结构特点和尺寸要求,提出了在外筒上先加工键槽,然后在凸轮上配制键槽;在外筒和凸轮分别单独加工键槽;在外筒上加工键槽时留有余量,再与凸轮装配后配加工键槽到尺寸等3种加工工艺。根据零件结构特点、装配顺序需要及加工资源和加工经验,通过制作装配辅助加工夹具,使用预留余量,装配调整固定装配关系的加工方案,经实际加工验证,解决了飞机前起落架缓冲支柱键联接方式配加工难题。

基于ABAQUS的油气缓冲器静压曲线摩擦力超差分析及排除

针对飞机起落架油气缓冲器制造过程中,出现的静压曲线试验摩擦力超差问题,通过建立缓冲器静压曲线试验受力模型,利用ABAQUS软件对模型进行有限元分析,得到在不同配合尺寸下,缓冲器密封组和导向部分两处配合部位的摩擦力仿真结果,找出了摩擦力超差的原因,并制定了相应的预防措施,经过实践验证,解决静压曲线试验摩擦力超差问题,表明该仿真分析方法可以用于指导飞机起落架油气缓冲器生产制造。