基于BIM和IPD的城市地铁施工阶段安全管理控制研究

为提高地铁施工安全管理效率,结合相关理论及实际调研资料,从人、机、料、法、环、管6个方面运用SNA方法对管理要素中的组织性要素进行量化,以“投入—产出”的思路建立了基于BIM和IPD的城市地铁安全管理控制模型,以期定量求解技术效率值和要素改进值,并成功应用在三个不同地区城市地铁施工项目,验证了此模型的可行性。该模型通过调整模型参数即可应用在不同地区的不同地铁线路上,可以辅助地铁项目施工管理人员更好地进行安全管理。

基于BIM的城市地铁车站施工协同管理研究

文章将BIM技术与协同管理理念引入城市地铁车站施工阶段,搭建BIM施工协同管理平台,并基于平台探索信息化、智能化、精细化的城市地铁车站施工协同管理方式,有助于高效有序地对城市地铁车站进行施工协同管理,实现施工动态控制与资源共享。

基于DEMATEL-ISM的地铁施工期风险因素分析

为了减少地铁施工期事故的发生,从事故调研、文献参考、现有施工规范3个方面识别11个地铁施工初始风险因素。利用决策实验室分析法(DEMATEL)计算11个影响因素的影响度、中心度以及原因度,排除风险因素作用较小的部分,结合解释结构模型(ISM)将10个风险因素划分为4个层级,确定各影响因素间的内在联系,为后续对地铁施工期风险管理工作提供参考。