单车承包过程中车辆技术管理面临的问题与对策

针对单车承包中出现的短期行为,从强化监督机制、实施产权制度改革、建立有效的技术服务机制和健全综合治理机制等方面入手,在实践中有效地抑制了掠夺式经营的短期行为,使企业车辆技术管理步入良性循环的轨道。

汽车二级维护周期里程之研究

文章通过研究试验,将跟踪样车取得的数据,运用汽车可靠性理论和数理统计方法进行科学分析,结合益阳地区的运行条件,提出汽车二级维护的周期(间隔里程),并论证了按此周期进行二级维护,既可保证车辆技术状况经常处于良好,减少故障率,确保安全行车,又能降低维修费用,取得较好的经济效益,这表明周期的合理性和可行性。

益阳公车公营改革有成效

随着经济社会的全面发展，湖南省益阳市道路旅客运输取得了长足的发展。目前，全市共有道路客运企业21家，拥有各类客运汽车3004辆，从业人员15120多人；客运班线810条，日发送旅客11万人次左右，乡镇通班车率达100％，行政村通班车率约91％；拥有客运站场54个，年客运量7857万人次，旅客周转量达342731万人公里。但是，道路旅客运输在快速发展的过程中，企业经营机制转换、市场秩序、安全生产、行业监管等诸多方面还存在许多突出的矛盾和问题。