虾峙门航道船舶通航能力评估

随着宁波—舟山港吞吐量的迅速增长,虾峙门航道通航能力将面临越来越大的压力.本文通过对宁波—舟山港吞吐量的预测,交通流量的分析,航道双向通航理论的研究,对虾峙门航道通航能力进行评估.认为虾峙门航道能满足双向航路的要求,2010年前应开通虾峙门双向航路或开通条帚门航道,以保持宁波—舟山港航道与港口的协调、可持续发展.

航海院校与港航企业合作办学的若干思考

面临新世纪对中国航海教育提出的新的要求和挑战 ,作者认为航海院校与航运企业合作办学是培养航海人才重要的途径和教育模式。文章从合作办学的必要性入手 ,对我国合作办学的现状、内容。

虾峙门航道船舶通航能力评估研究

随着宁波-舟山港吞吐量的迅速增长,虾峙门航道通航能力将面临越来越大的压力。通过对宁波-舟山港吞吐量的预测,交通流量的分析,航道双向通航理论的研究,对虾峙门航道通航能力进行评估。认为虾峙门航道能满足双向航路的要求,2010年前应开通虾峙门双向航路或开通条帚门航道,以保持宁波-舟山港航道与港口的协调、可持续发展。

宁波港船舶进出主航道分道通航方案探讨

随着宁波港吞吐量的迅速增长,虾峙门航道单向通航已不能适应港口的发展需要.针对宁波港的发展规划提出三套可行性分道通航方案,在进行航道规划时作参考,以保持宁波港可持续稳定的发展.

刍议加强船员的职业道德教育

结合典型案例 ,从船员职业道德的角度入手 ,探讨、分析船舶事故中的人为失误问题 ,阐释人为失误与船员职业道德的关系 ,最后提出要加强船员职业道德教育 ,以减少人为失误 。

首航美国油轮如何获得TVEL证书

此文介绍了美国海岸警卫队对首航美国海域的油轮进行检视、目视、观察和巡视的控制项目,作者根据亲身接受检查的经历,提出了应付安全检查的对策,以便首航美国的油轮能顺利获得油轮安检证书(TVEL)。

一次大风浪中艏尖舱进水的应急处理及启示

某轮在地中海爱奥尼亚海域航行时遭遇大风浪袭击,艏尖舱严重进水,锚机马达几天浸泡在海水中,不能正常使用。经过排水、解体、冲释、烘干、安装等应急处理,最终转危为安,锚机恢复正常。通过本案例总结了艏尖舱进水的应急处理方法,并阐述了一些启示及见解,以供同仁参考。

方位标尺与雷达标绘

在普通雷达上做雷达标绘,因雷达荧光屏表面是曲面,无法使用平行尺和分规,常常因精度不够而影响效果。此文通过合理利用方位标尺,使雷达标绘简捷方便,提高了作图精度和标绘效果。

如何面对即将出台的MARPOL公约附则Ⅶ及相应对策

此文针对将出台的MARPOL公约附则Ⅶ,谈防止船舶压载水有害病原体污染管理措施。