非接触式10kV开关柜电缆出线侧带电显示装置的设计及问题改进

众所周知,电网中涵盖了不同功能的装置,彼此相连接,作为其不可或缺的构成部分,10kV开关柜装置的质量十分重要,与供电安全与可靠性紧密相关,所以加强非接触式10kV开关柜电缆出线侧带电显示装置非常必要。文章通过分析非接触式10kV开关柜电缆出线侧带电显示装置设计过程中存在的问题,并据此说明了科学的设计方案,改进了存在的问题。此研究以分析非接触式10kV开关柜电缆出线侧带电显示装置设计及问题改进为目的,从而发挥出非接触式10kV开关柜电缆出线侧带电显示装置应有作用。

基于TDOA定位技术的变电站定位系统的设计与应用

现有的变电站对现场作业人员误入带电间隔、与带电设备安全距离不足等危险行为缺乏监控,导致变电站人身触电事故比例居高不下。因此,将基于TDOA(Time Difference of Arrival,到达时间差)定位技术的变电站定位系统引入变电站中,对变电站作业人员的轨迹实时定位跟踪记录,从而实现对作业人员误入带电间隔以及安全距离不足等情况进行预警,进而提升变电站运行的安全性。为有效部署定位系统,对该系统的定位性能进行评估,开展了定位精度,单区域标签容量以及定位基站覆盖范围仿真测试,最终基于仿真数据将定位系统部署于500 kV贤令山站变电站,并在现场开展定点测试、轨迹测试和登高测试,测试结果验证了该定位系统的有效性。

一种有效解决35kV开关柜面临的凝露污秽问题的新方法

分析南方山区变电站 35kV 开关柜放电、闪络缺陷的原因,并结合运行经验和维护工作中出现的缺陷,通过调研优选有效解决 35kV 开关柜面临的凝露、污秽问题的方法。

KYN高压开关柜断路器液压升降转运车

针对35 kV KYN高压开关柜断路器转运车结构存在的缺陷进行分析,通过创新设计开发了一款新型高效的断路器转运车(下称"转运车"),该转运车以龙门架结构做作为主体结构,提高了安全性能;使用手动液压提升机构,减轻劳动强度,便于控制左右平衡;通过设置左右立柱直线滑轨及断路器水平导轨装置,保证水平断路器导轨在转运车主体上垂直运动,避免重复微调对位。该运转车可靠稳定,提升省力,操作简易快捷,便于推广到所有35 kV高压开关柜室。