负载下焊接加固钢结构端板连接节点承载性能试验

为研究端板连接节点初始负载对焊接加固受力性能的影响,进行了端板连接节点端板侧焊缝加固的静载试验.试验包括4个不同负载等级,并与文献[2]中未加固的端板连接节点做对比分析,材料类型除10.9级M20高强度摩擦型螺栓外均为Q345B级钢.本文研究了不同负载等级下高强度螺栓的受力特性以及节点域的破坏形式,给出了螺栓的拉力分布状态、节点域的剪切变形以及节点弯矩-转角曲线.

电厂脱硝改造中锅炉钢结构节点的加固设计分析

山西某电厂由于环保要求,需对其锅炉进行烟气脱硝改造。在安装脱硝设备后,将改变其部分使用功能,需对锅炉尾部烟道及相关锅炉钢结构进行检测、鉴定、加固,以满足现有使用功能的要求。火力发电厂结构因其工艺等原因,具有很强的行业特点。为在加固过程中尽量减少对其生产的影响,将对其钢结构节点进行负载下加固。本文主要针对不同加固方法进行对比分析,找出最优的加固设计方法,为以后的钢结构电厂加固提供依据与参考。

负载下钢结构端板连接节点焊接加固受力特性的有限元分析

为研究负载下端板连接节点焊接加固的有限元分析方法和其受力特性,通过有限元软件ANSYS建立有限元模型,对4个不同初始负载下端板连接节点焊接加固受力特性进行了分析。目前常用的方法仅采用生死单元,并未考虑焊接过程的热影响。本文采用间接热结构耦合的分析方法,考虑了随温度变化钢材材性的变化和焊接热过程,并提出能够考虑负载下焊接加固过程的有限元分析方法。通过将有限元分析结果与试验结果作对比,验证了该有限元模型及分析方法的可行性。有限元分析结果表明,钢结构端板连接节点的焊接加固受力特性受初始负载的影响较大。

钢结构梁柱节点连接加固设计方法对比

钢结构建筑在规定的时间与条件下,受各种因素的影响或已不能满足现有的使用功能的要求,故需对其进行必要的加固,使之满足现阶段的使用功能要求。为在加固的过程中不影响正常的生产和生活,负载下加固钢结构节点的方法应用越来越广泛,但是相关研究却很少。目前除了少量的国外协会标准和相关文献外,我国只有两本规范有所涉及。本文将根据相关规范、规程和协会标准等,对钢结构节点加固的原则和方法进行系统介绍与对比,同时找出各种相关方法的差异与不足,为后续的规范修订和研究提供科学依据与参考。