最大输沙率法推求石马河稳定河宽

在假定河床平面形态为顺直、断面为矩形、水流为恒定流的情况下,同时假定流量、河床组成、河道比降为定值,通过数学推导求出石马河冲淤平衡所对应的稳定河宽与输沙率的关系。

乌龙水库电站消能结构模型试验研究

针对乌龙水库电站在消能结构方面的优化进行了物理模型试验。采用台阶+消力池组合消能方式能较好的解决消能的问题,保证下泄水流流速在相对安全的范围内。所取得的试验成果对工程设计有一定的指导意义。

铜锣峡航道整治前后航道条件变化分析

在收集了大量铜锣峡炸礁航道整治前后水力参数资料的基础上,分析了该河段航道条件的变化,以及坝前145 m水位时3 000 t级和万t级船舶(船队)自航上滩能力。

浅谈“三合一型”平台岸标在长江上游航道中的应用

平台岸标是一种在长江上游航道养护管理中设置航标的常见形式。论文以岸浮交替型航标为研究基础,结合长江上游航道特点,综合分析塔浮型、杆浮型和平浮型三种岸浮交替型航标养护方式的优缺点,采用融合技术将杆标、浮标和平台标进行融合,设计"三合一型"新型平台岸标,重点解决部分岸浮交替型航标养护的难题,为长江上游航道养护管理工作提供参考。

基于航线大数据与水流条件模拟的船舶航线优化方法

针对当前内河船舶航线规划手段较为落后的情况,采用物联网、大数据与航道水流条件数学模型相结合的方式,对航道水深、流速、比降等影响船舶上滩的水流指标进行实时输出,并在此基础上结合船舶历史航行路径数据,完成不同水流条件下不同船型的的优化航线实时动态输出。

浅析社会船舶视频巡查航在航道养护管理中的应用

通过长江干线兰-鳊段数字航道的建设及运行,已实现了对航标动态信息(灯质、电压、位置等)的监控管理,俗称电子巡查航。但是对于航道现场水域、航标外观等情况依然无法在数字航道平台进行监管、巡查,只能采取传统的航道维护船艇开展航道现场巡查航。本文在分析现有的航道巡查航方式的基础上,提出了一种利用航行的社会船舶来实现视频巡查航的新模式,弥补了电子巡查航对航道现场监管的不足,丰富了巡查航的方式。