总规与控规人口规模预测冲突及缓冲对策研究--以佛山市南海区东部片区为例

基于对城市总体规划、控制性详细规划人口规模预测存在问题及冲突原因分析,结合总规、控规人口规模的本质特征和所起作用,从五个方面提出了相应对策,即:针对存量规划特点,转变人口规模预测思路;预留总规与控规缓冲弹性,总量控制、单元分解、动态平衡;结合本地实际,统一规范控规人口规模计算的方法标准;关注职住平衡和"三旧改造",保证城乡建设用地结构合理;加强人口构成分析研究,适当预留公共服务设施用地弹性。

国道向城市主干路的转化——谈广佛路的改造

编者按: 沿国道、省道进行带状建设,形成马路街市即“骑马路”现象,对商品经济发展,特别是早期的经济建设,是有积极作用的。但随着交通的增长,沿路建设又束缚了交通和经济的发展,并转入恶性循环。这种现象,在全国许多地方都普遍存在,可以说是我国城市发展中的通病之一。另一方面,随着城市化的推进,广大城镇面积扩大的同时,也面临着如何将国道、省道等公路纳入城镇道路体系问题。 本文认为引入辅路系统来解决此类历史问题,是一种有意义的手段。辅路系统,对解决集散车流,临时停车,是一个很好的过渡。通过辅路系统,缓解了交通和带状建设的矛盾。本刊欢迎广大读者就此问题提出自己的看法,撰写文章投寄编辑部。

信息化推进城乡一体化——以南海市为例

2001年10月17日和11月11日,国务院总理朱镕基和国家主席江泽民先后来到广东省南海市考察信息化建设,对南海市近年来信息化建设取得的成果作出了高度评价.下面对南海市信息化推进城乡一体化建设的情况作简略的介绍.

佛山市桂城地区非工程生态防涝措施

针对广东省佛山市桂城地区经常内涝的现状 ,按每一地块应尽量吸收和蓄存该地块的降雨为宗旨 ,从透水面积、蓄水空间。