聚丙烯纤维增强水泥稳定碎石路用性能试验研究

为了提升水泥稳定碎石基层的抗裂性,在水稳碎石混合料中加入0.06%,0.08%,0.1%,0.12%体积掺量聚丙烯纤维,通过测试不同养护龄期下的劈裂试验,确定最佳聚丙烯纤维掺量。对比最佳纤维掺量与未添加纤维的水稳碎石试件,基于力学强度、干缩温缩,以及半圆弯曲试验,分析聚丙烯纤维加入对其力学性能及抗裂性能的影响。试验表明,聚丙烯纤维的掺入对水稳碎石混合料有显著的增韧、阻裂作用。

近水平岩层状围岩公路特长隧道支护参数优化研究

考虑近水平岩层拱顶及拱墙处的破坏特征存在明显的差异,对近水平岩层隧道的破坏特征进行研究;采用数值计算及监测反馈的方法,考虑爆破对围岩及结构面的劣化作用,分析隧道各个部位的位移、锚杆轴力等数值,提出近水平岩层优化方案。研究结果表明,近水平岩层深埋硬岩隧道,可取消拱墙部位的锚杆,仅在拱顶范围设置,可节省系统锚杆约40%的工程量,能够节约资金和保证安全,同时也缩短了工期。