聚甲醛复合材料成型工艺国内研究进展

简要阐述了国内聚甲醛复合材料近十几年来的发展状况,着重论述了聚甲醛复合材料在增容增韧、共混改性等方面制备工艺的进展,并总结了其发展趋势。

外后视镜电动折叠问题的研究

外后视镜的折叠功能是指汽车两侧的后视镜,在必要时可以折叠收缩起来,分为手动和电动两种。目前的中、高档车上,其后视镜绝大多数都采用了可折叠式的,而对于手动式的折叠后视镜,驾驶员必须把手伸出窗外操作或下车折叠,若在行车中需要对其进行调试,既不方便又不安全,因此,目前这种折叠的后视镜的市场份额在逐渐减少。另外一种就是电动折叠后视镜,这也是比较普遍的一种,其优点是驾驶员在车内就可以对其进行折叠,汽车启动时后视镜会随之打开。这种小功能在大都市里的路边停车时候特别有用,后视镜折叠后能节省很大的空间,同时也规避了因刮碰而折断的风险。本文对外后视镜电动折叠的相关问题展开论述,以期为其研究提供参考。

高性能聚氯乙烯复合材料的研究

以聚氯乙烯(PVC)为基体、热塑性聚氨酯弹性体(PUR–T)为增韧剂、连续玻璃纤维(GF)为增强剂,通过熔体浸渍挤出工艺制备高性能PVC复合材料,并对其力学性能、耐热性能和动态力学性能进行研究。结果表明,随着PUR–T或连续GF含量增加,复合材料的力学性能和耐热性能均得到提高,当PUR–T/PVC质量比为2/8,连续GF质量分数为30%时,复合材料的拉伸强度、缺口冲击强度、弯曲强度、弯曲弹性模量、维卡软化温度分别为83.42 MPa,19.81 k J/m2,106.33 MPa,8 823.36 MPa和74.1℃;随着连续GF含量增加,复合材料的储能模量和玻璃化转变温度提高,损耗因子降低;扫描电子显微镜测试结果表明连续GF在PVC中保持了较长的长度,分散性良好。

一种汽车改装律动灯光控制系统及控制方法

针对以往车灯点亮效果单一问题,本文从灯具技术的发展创新及LED光源的大量应用出发,提出了一种新型乘用车解闭锁、开关门、充电时前灯及尾灯律动灯光控制改装方法,提升整车的用户体验,影显车辆个性化、科技感及仪式感。

汽车行李架的设计开发研究

汽车的使用量随着时代的发展已经不断增大,尤其是当代社会,几乎是每个家庭都有汽车,大家的活动范围也在不断扩大,自驾游也成为一种大家能够普遍接受的方式,所以携带的物品也就越来越多,但是车内的空间却十分有限,只能通过一些其他的方法来增加车辆的承载空间,车顶行李架的使用开始受到重视,随着而来的问题是如何扩展出更多的空间,这就设计到汽车行李架的设计问题。如何高效简单便捷的行李架设计是汽车行李架设计的一个重要问题,也是设计中不可忽视的问题。本文将从汽车行李架的结构设计等等方面进行阐述。

汽车智能化车灯控制系统方案和软件方案设计

随着LED前照灯的集成度和复杂程度及智能化程度的提高,汽车LED前照灯驱动面临着提高效率、简化设计、和降低成本等诸多挑战。本研究提出了一种性能稳定、性价比高、能耗低、驱动效率高、智能化高、集成度高LED驱动方案,并对该驱动方案的关键参数、相关的技术方案进行优化设计和研究。该项研究在汽车LED前大灯驱动电路领域具有降本增效、提升用户的体验感和整车行驶安全性的重要意义。

后视镜造型与结构对气动噪声的影响研究

对不同后视镜的造型和结构进行了简要的介绍。分别通过造型和结构对气动噪音的影响,分析彼此之间的关系。此论文结合了气流流动相关知识,探讨外后视镜造型与结构对气动噪音的影响。

注塑模具制造工艺技术

文章对模具的加工工艺进行了介绍,从模具加工基准的选取方法出发,进一步解释如何控制精加工精度,如何选择型腔分型面,型芯分型面,耐磨片配合面,非外观面等的精加工加工工艺,同时也对型腔圆弧特征,精加工面的加工方案和刀路进行了重点论述,论文所述工艺在注塑模具工艺评审和制造、验收过程中,有着重要的指导和参考作用。

关于汽车保险杠模具标准化模架技术的工艺研究

本文将对汽车保险杠模具的标准化模架的设计进行原理的分析,从而探究其实现的整个过程。此外,根据其原理的分析思路得到了影响标准化模架的各种因素,从而使得标准化模架的设计开发有更多的理论基础。望给相关的从业人员提供帮助。

继往开来 接好这一棒

在中国拍卖行业协会六届一次理事会上,我荣幸地被选为协会新一任的副会长。首先感谢中拍协一直以来的努力,感谢协会前任会长和副会长等所有协会会员为协会做出的巨大贡献,感谢他们为协会打下的良好工作基础。