复杂环境隧道穿越强富水地层施工技术研究

太锡铁路和平隧道穿越断层破碎带,岩性接触带岩体破碎,侵入构造、断裂构造发育,围岩稳定性极差,且为强富水带,极易发生涌水突泥,施工安全风险高。为保证开挖进度和施工安全,穿越富水地层施工时,采用隧道地震勘探TSP及地质雷达等技术超前分析隧道围岩情况,为掌子面开挖提供技术及安全指导,采取超前引水措施,克服出水量大以及长斜井反坡排水等施工难题,实现洞内无水作业。穿越强富水地层隧道施工采用三台阶七步开挖法,该技术运用超前、径向堵水技术,有效地控制了围岩变形施工难题,为今后富水地段隧道施工提供了借鉴。

复杂环境隧道双侧壁导坑施工技术研究

宝兰铁路晁峪隧道进口段断面面积大、围岩软弱且穿既有线,为保证施工安全,控制围岩稳定,通过方案对比,隧道施工采用双侧壁导坑法施工技术。隧道双侧壁导坑法施工减小了对周围围岩的扰动,使得导坑断面近似椭圆,周边轮廓圆顺,从而避免了应力集中。在施工初期,为使断面及早闭合,利用围岩的自承能力,控制围岩变形,支护采用格栅钢架、挂网、喷混凝土柔性支护体系。采用双侧壁导坑法施工,不仅成功解决了大断面浅埋暗挖下穿既有线的施工难题,也为今后复杂环境隧道开挖提供了借鉴。

铁路站房法拉第笼屏蔽网防雷技术研究

随着现代化科学技术的飞速发展,铁路信号电子化设备的应用大幅提高,先进的设备在雷雨季节能否安全稳定地运行,是目前需要研究的一个新课题。宝兰高速铁路设计时速250 km/h,为保证高速铁路列车信息传递精准,其四电设备用房需具有良好的屏蔽信号干扰和综合防雷能力,因此在站房设计中采用了法拉第笼。本文分析了法拉第笼的防雷作用,利用现代雷电防护理论,采用合理的防护技术,对信号设备进行系统的防雷保护,减少了雷电影响,延长了设备使用寿命,提高了设备可靠性。文章还介绍了法拉第笼的施工工艺,总结了施工控制要点,以期为类似工程提供经验借鉴。