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基于路网协调性的重载铁路运输组织优化研究
1
作者
罗迪月
寇玮华
+3 位作者
卢奇文
杨军
赵广富
岳超
《综合运输》
2024年第11期22-27,共6页
针对目前重载铁路运输中车站与线路能力不协调状况突出的问题,考虑重载铁路路网协调性,对货物运输组织方案进行优化。采用距离协调度模型,以衡量路网中车站与区间的实际协调状态与理想协调状态间距离,并通过缩小与理想协调状态间距离提...
针对目前重载铁路运输中车站与线路能力不协调状况突出的问题,考虑重载铁路路网协调性,对货物运输组织方案进行优化。采用距离协调度模型,以衡量路网中车站与区间的实际协调状态与理想协调状态间距离,并通过缩小与理想协调状态间距离提高路网协调性。以路网协调度、重载线路运输时间与运输能耗成本为目标函数,以车站区间通过能力、重载线路组合站组合能力以及运输需求为约束,构建基于路网协调性的重载铁路运输组织优化模型。以唐包线为案例对构建的模型进行求解,得到车站及区间能力利用均衡、路网协调性更高的重载铁路运输方案,验证了模型有效性。
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关键词
重载铁路
路网协调性
距离协调度
唐包线
运输组织优化
原文传递
题名
基于路网协调性的重载铁路运输组织优化研究
1
作者
罗迪月
寇玮华
卢奇文
杨军
赵广富
岳超
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
出处
《综合运输》
2024年第11期22-27,共6页
基金
中国国家铁路集团有限公司2022年科技研究开发计划重点课题(Q113623S04005)。
文摘
针对目前重载铁路运输中车站与线路能力不协调状况突出的问题,考虑重载铁路路网协调性,对货物运输组织方案进行优化。采用距离协调度模型,以衡量路网中车站与区间的实际协调状态与理想协调状态间距离,并通过缩小与理想协调状态间距离提高路网协调性。以路网协调度、重载线路运输时间与运输能耗成本为目标函数,以车站区间通过能力、重载线路组合站组合能力以及运输需求为约束,构建基于路网协调性的重载铁路运输组织优化模型。以唐包线为案例对构建的模型进行求解,得到车站及区间能力利用均衡、路网协调性更高的重载铁路运输方案,验证了模型有效性。
关键词
重载铁路
路网协调性
距离协调度
唐包线
运输组织优化
Keywords
Heavy haul railway
Network coordination
Distance coordination degree
Tangbao Railway
Transportation organization
分类号
U296 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于路网协调性的重载铁路运输组织优化研究
罗迪月
寇玮华
卢奇文
杨军
赵广富
岳超
《综合运输》
2024
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